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      五菱星光S 2025款亮相 硬核實力斬獲中汽夏測多項權威認證

      2025-07-30 16:49:08 來源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
      五菱汽車官宣五菱星光S 2025款正式亮相,帶來8大煥新升級,為用戶帶來更優(yōu)的駕乘體驗。自上市以來,五菱星光S憑借對家庭用戶需求的精準洞察與越級產品力,累計銷量突破4.4萬臺,穩(wěn)居新能源家用SUV前列。近期,五菱星光S 2025款出征中汽夏測,面對吐魯番火焰山超45℃的極端環(huán)境和嚴苛考驗,順利通過高溫虧電油耗、空調熱舒適性、灼熱沙地通過性等核心測試,以硬核表現印證“全場景可靠”的產品承諾。此外,五菱星光S還斬獲殊榮,成為由中汽測評運營管理的中國汽車消費者研究與評價(CCRT)推薦的緊湊型新能源SUV車型,為廣大消費者提供權威的選車購車參考。

      8大煥新升級:實用、舒適與智能的全面躍升

      本次五菱星光S 2025款以2K高透清漆外觀煥新登場,內飾升級全新膚感材質,并搭載多項實用科技配置:50W風冷無線快充、1.5T高功率發(fā)動機、靈語智能交互系統(tǒng)、靈眸輔助駕駛系統(tǒng)、DTS沉浸式音效與NVH靜謐性優(yōu)化,為用戶帶來從視覺、觸感到智能體驗的全維度躍升。

      高溫「不費油」:靈犀混動系統(tǒng)樹立能效標桿

      “夏天開空調,油耗翻倍漲” 是車主們的共同困擾。尤其是在超45℃的高溫環(huán)境中,發(fā)動機效率下降、空調能耗攀升,易導致 “省油” 性能打折扣。但在中汽中心夏測中,五菱星光S 2025款以實測數據印證了高效能耗表現 ——車輛在高溫環(huán)境下連續(xù)行駛近200公里,全程模擬日常駕駛工況,最終在虧電狀態(tài)下,實測油耗僅為4L/100km,相當于每公里成本不到3毛錢,比傳統(tǒng)燃油SUV節(jié)省一半以上。

      這一成績,與其搭載的靈犀混動系統(tǒng)的“精打細算”密不可分。該系統(tǒng)搭載的1.5L發(fā)動機,熱效率高達43.2%,能真正意義上實現“少吃快跑”,并且92%的工況都處于省油區(qū)間,可以從根源上降低能耗浪費。再配合驅動效率達97.3%的150kW集成式電機與傳動效率98% E-CVT無極變速器,能量實現了高效流轉。

      暴曬「不悶熱」:雙層流空調定義溫控新標準

      夏季車輛經烈日暴曬后,座艙內高溫積聚、空調降溫緩慢,是用戶普遍面臨的用車痛點。五菱星光S 2025款在夏測中,就直面了這樣的極端考驗——在42℃環(huán)境下暴曬2小時后,隨后開啟空調監(jiān)測降溫速度與均勻性。五菱星光S 2025款的表現十分亮眼,整體熱感覺通過測試值(TSV),將溫度穩(wěn)定控制在舒適區(qū)間,并且前后排均能同步享受夏日清涼。

      整車降溫控溫的秘訣在于:50多個傳感器能毫秒級響應溫度變化,精準控制風量與溫度,避免出現“忽冷忽熱”的不適感。對于混動車型來說,還能智能利用發(fā)動機余熱調節(jié)溫度,減少額外能耗,實現“清涼不費油”。

      久坐「不煩悶」:超大空間打造多維舒適座艙

      實際用車場景中,用戶對座艙舒適性的要求更為嚴苛,空間局促、座椅不適等問題易被放大。五菱星光S 2025款在中汽中心駕乘舒適性測試中,從空間、座椅、氣味、聲學以及交互等多個維度細節(jié)進行針對性驗證,用全優(yōu)表現證明什么是 “多維舒適座艙”。

      空間舒適維度,五菱星光S 2025款車型在10項人體坐姿舒適性測試中全部通過。2800mm軸距帶來985mm二排間距,各項數據均在舒適區(qū)間內。即便1.8米乘客坐在后排,也能輕松蹺二郎腿,如此越級的空間乘坐體驗,徹底擺脫了傳統(tǒng)SUV的局促感。

      在乘坐舒適維度相關14項測試中,五菱星光S 2025款車型的表現同樣出色。95%人體模型測試中,壓力面積均達標,座椅貼合身體曲線如同“定制沙發(fā)”。525mm超長后排坐墊更是大腿承托面積提升40%,長途乘坐也不會腰酸背痛。同時,座椅通風、加熱功能的加入,能進一步為用戶帶來舒適的乘坐體驗。

      其他的測試項目中,“智能舒適測試”順利通過17項嚴苛考驗,車機和靈語AI均快速響應;“氣味舒適測試”車輛歷經專業(yè)驗證,車內有機物濃度遠低于國標要求;“駕乘舒適測試”整車震動過濾效果出色,制動平穩(wěn)線性,各項指標均達優(yōu)秀標準;“聲學舒適測試”座艙隔聲量指數順利達標。

      整體來看,空間&座椅&智享等舒適性測試,星光S較同級車相比,處于靠前序列,優(yōu)于平均水平。星光S以極速降溫、極致舒適和智能抗熱等優(yōu)勢,全方位展現家用好車的舒適實力。

      灼熱沙地「零故障」通過:動力/底盤系統(tǒng)全優(yōu)認證

      在《灼熱沙地通過性》項目中,測試環(huán)境極端嚴酷——地表溫度高達70℃–80℃,空氣極度干燥,而星光S在連續(xù)沙地穿越測試中實現零故障,并以70km/h左右的時速穩(wěn)定通過復雜沙地路段,穩(wěn)定性達成100%。其動力系統(tǒng)、底盤控制及熱管理模塊在持續(xù)高溫沖擊下表現全優(yōu),發(fā)動機、三電系統(tǒng)、轉向與制動等核心部件均未出現異常。此前,星光S已斬獲 中國十佳底盤”稱號,此次沙地測試再次印證了整車在極限環(huán)境下的可靠性。

      從冬季續(xù)航“反向虛標”到夏季高溫性能全優(yōu),五菱星光S 2025款始終以用戶需求為導向,通過一次次嚴苛測試,踐行“人民需要什么,五菱就造什么” 的理念。此次夏測中,星光S穩(wěn)定的能耗、高效的控溫和舒適的空間,不僅是五菱技術實力的體現,更是對家庭用戶更深層次的洞察,以全新產品升級來回應用戶出行需求。據悉,新車將于8月正式上市,為用戶帶來更安全、更舒適、更經濟的出行新體驗。

      標簽: 五菱星光S
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