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      純電旗艦重構首都出行生態(tài)!蘇州金龍新V系賦能北京蘭途綠色進階

      2025-04-02 16:56:01 來源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
      在時代浪潮的推動下,中國旅游客運行業(yè)正經(jīng)歷一場深刻的結構性變革。消費升級、政策導向與技術革新三股力量并駕齊驅,共同驅動著旅游客運加速向“品質化、精細化、電動化”三大發(fā)展趨勢進階,全面重塑著產(chǎn)業(yè)格局的每一個細節(jié)。

      2024年,北京蘭途客運有限公司(以下簡稱北京蘭途客運)緊跟首都綠色轉型大潮,批量引進了20輛12米蘇州金龍海格新V系純電動大巴,車輛配備352kWh超大容量電池,打造航空級座椅布局、隱藏式氛圍燈帶等人性化配置,以更加舒適、高端的出行體驗,生動詮釋了“車輛即風景線”的品牌理念,在首都旅游客運電動化的大潮中,亮眼吸睛。

      二十年深耕,緊抓高安全、高標準服務保障

      “北京蘭途客運必須走出特色。為此,我們精心打造多維度優(yōu)勢:更優(yōu)的車輛配置,更環(huán)保的出行方式,更高標準的服務品質,旨在組建一支標桿性車隊,塑造與北京首都地位相匹配的高品質旅游出行品牌。”北京蘭途客運創(chuàng)始人郭保生表示。

      作為交通行業(yè)深耕二十余年的資深人士,郭保生深知在北京這個競爭激烈的市場環(huán)境中,要想脫穎而出,必須擁有一支注重安全、追求高質量、提供優(yōu)質服務的車隊。

      “我們是全市首批通過安全生產(chǎn)標準化的企業(yè)”,郭保生說道,在首都做旅游客運,猶如在放大鏡下經(jīng)營。北京蘭途客運要用"極致的安全管理",構筑企業(yè)第一道護城河。蘭途客運辦公室墻上懸掛的《北京市旅游客運服務規(guī)范》時刻提醒著行業(yè)的嚴格標準:駕駛員從業(yè)資格嚴格審核,一套完整的企業(yè)安全生產(chǎn)體系,并定期進行駕駛員安全培訓、服務培訓。

      在車隊組建方面,北京蘭途客運自公司成立以來就與蘇州金龍建立了緊密的合作關系,從海格旅行家到現(xiàn)在的海格新V系,蘇州金龍優(yōu)秀的品質保障為北京蘭途客運市場拓展提供了堅定的信心。

      “我們最早引入了一批海格旅行家純電動車型,使用后效果不錯。2024年底我們又購進了一批海格新V系純電動。目前公司車輛已全部實現(xiàn)電動化,均為12米純電動大巴,全部來自蘇州金龍。”郭保生表示。“統(tǒng)一車型,統(tǒng)一車身設計,大批量的投放運營,我們的車隊走出去特別引人注目,規(guī)模效果立竿見影。車身上流動的漸變藍橙腰線,與北京清澈的‘冬奧藍’交相輝映,行駛在城市道路上極具視覺吸引力。”郭保生說,公司海格新能源車隊已成功保障北京市各種大中型重要會議、活動,并在京津冀研學旅游市場樹立了高端服務標桿。

      加速電動化轉型,頂格配置背后的海格新V系更具吸引力

      “旅游是我們的主體。而北京旅游市場的潛力機會是很大的。”數(shù)據(jù)顯示,2024 年北京接待游客總量 3.72 億人次,同比增長 13.1%,旅游總花費 6722.4 億元,同比增長 14.9%,以釋放出千億級的消費動能,展現(xiàn)出了旅游市場強大的經(jīng)濟驅動力。而在2025年這個數(shù)據(jù)還將有望進一步上升,并且消費結構向高端化、個性化加速轉型,各種高端游、親子研學等需求激增。

      伴隨首都旅游加速升級浪潮,郭保生帶領北京蘭途客運引入綠色高品質車輛,加速電動化轉型,也在市場中形成差異化競爭優(yōu)勢。正如郭保生撫摸著海格新V系流暢的車身曲線所說:"當客車變成風景的延伸,品牌特色就樹立了。”

      高端裝備定義行業(yè)新基準。在談及車輛運營策略時,郭保生著重強調了標準化管理以及頂格配置的優(yōu)勢:"一方面,通過統(tǒng)一車型平臺和家族化外觀設計,配合規(guī)模化投放策略,可形成顯著的品牌識別度。另一方面,區(qū)別于一些客運企業(yè)一味追求車輛低價格,北京蘭途客運更希望將配置拉滿,從而帶給乘客高價值、高舒適體驗。”

      郭保生跟我們分享了他的產(chǎn)品配置要求邏輯,“同樣是12米車,座椅間距多出來60公分,客戶體驗感是完全不同的。我們是希望,我們的車無論是從外觀顏色,還是內(nèi)飾配置和座椅舒適度等方面,拿出去經(jīng)得起考驗,乘客的舒適體驗得到最大化滿足。”

      選擇海格新V系352度大電量車型,同樣是對旅游市場運營的考慮。“352度頂格大電量車型可實現(xiàn)北京到內(nèi)蒙多倫縣(400公里)的突破性運營,而傳統(tǒng)200度電車型僅能覆蓋200公里半徑。這個差距意味著,公司可以在北京到周邊城市,比如天津、北戴河、承德、壩上草原等地方,隨便跑,不用擔心續(xù)航不夠,那車隊市場競爭力就不言而喻了。”

      隨著2025年北京"燃油旅游客車三環(huán)限行令"加速落地,郭保生表示:電動化正在重構首都旅游出行生態(tài)。不僅帶來的環(huán)保效益顯著,在經(jīng)濟賬上同樣突出:對比傳統(tǒng)柴油車月均油費5000多元,電動大巴每月充電成本3000元不到,按一年單車里程跑4萬多到5萬公里算下來,成本節(jié)省顯著。

      京津冀旅游經(jīng)濟圈發(fā)展火熱,首都都市圈的輻射效應顯著。北京,作為承載數(shù)億游客往來、擁有上萬輛旅游客車運營的超大規(guī)模市場,正以驚人的速度融合技術迭代與服務升級,加速向上。立足于此,北京蘭途客運積極探索綠色進階路徑,加速電動化發(fā)展,也將成為首都旅游客運產(chǎn)業(yè)升級的精彩一筆,助力首都文旅融合的巨輪駛向綠色高品質出行新紀元!

      標簽: 蘇州金龍
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