PPE平臺首款量產(chǎn)車型奧迪Q6 e-tron全球首次試駕

PPE平臺首款量產(chǎn)車型奧迪Q6 e-tron全球首次試駕

PPE平臺專屬底盤打造精準駕駛體驗

奧迪Q6 e-tron和SQ6 e-tron擁有著扎實的底盤反饋，帶來極具奧迪DNA的操控體驗。減振系統(tǒng)線性的初段阻尼，在保證舒適性的前提下，能夠最大程度向駕駛員反饋路感。精準的轉(zhuǎn)向手感擁有更小的中間虛位，配合優(yōu)秀的底盤懸架讓車輛彎中指向性得到進一步提升，在山路中行駛時能夠感受到人車合一的暢快駕駛樂趣。

得益于全新高端純電平臺PPE，奧迪Q6 e-tron和SQ6 e-tron采用了全新開發(fā)的懸架系統(tǒng)，前軸被重新設計，并且首次將控制臂安裝于懸掛臂前方，帶來更加出色的操控表現(xiàn)，還進一步優(yōu)化高壓電池安裝空間，能夠容納更大容量的電池組。

PPE平臺全新底盤設計帶來更佳操控

漸進性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，為奧迪Q6 e-tron和SQ6 e-tron帶來了可變轉(zhuǎn)向比設計，提供更精確、運動的轉(zhuǎn)向反饋。高速直線場景下轉(zhuǎn)向手感更加直接，低速泊車場景下操作更加從容靈動，全面提升操控性與舒適性。

自適應空氣懸架搭配漸進式轉(zhuǎn)向令操控表現(xiàn)顯著提升

同時，奧迪Q6 e-tron和SQ6 e-tron還配備自適應空氣懸架系統(tǒng)，賦予了駕駛者前所未有的操控自由。通過奧迪駕駛模式選擇，可以切換多種模式輕松應對各種路況。不僅如此，這套系統(tǒng)還能根據(jù)駕駛者的意愿和實時駕駛情況，靈活調(diào)整車身的行駛高度，確保了全路況飛馳的出色性能。

高效第二代800V架構(gòu)造就超高效率

奧迪Q6 e-tron和SQ6 e-tron的動力輸出非常線性，瞬間將電門到底也不會產(chǎn)生加速度突變，而是平滑地將扭矩釋放到車輪之上，全速域皆有穩(wěn)健的推背感。無論在何種路況都能實現(xiàn)最佳的牽引力輸出，造就安全可控的駕駛體驗。機械制動與動能回收之間的無縫銜接，帶來更加絲滑的剎車感受。此外，精準的續(xù)航顯示與更低的高速能耗，也可顯著降低出行時的續(xù)航焦慮。

第二代800V電驅(qū)架構(gòu)造就高效動力表現(xiàn)

出自PPE平臺的奧迪Q6 e-tron和SQ6 e-tron采用第二代800V電驅(qū)架構(gòu)，擁有著高效的電驅(qū)系統(tǒng)。發(fā)夾繞組設計使電機更加緊湊，實現(xiàn)極高的能量密度或更高的效率。同時，后橋液冷SiC（碳化硅）功率單元能有效提升效率，在一定程度上提升了車輛續(xù)航里程。

全速域動力輸出平穩(wěn)順滑

奧迪Q6 e-tron和SQ6 e-tron全系標配100kWh容量三元鋰電池包，在更為嚴格的WLTP工況下?lián)碛谐�過600km的續(xù)航里程。電池組最大充電功率可達270kW，從10%充至80%僅需21分鐘。優(yōu)秀的能耗控制也離不開全新開發(fā)的智能熱管理系統(tǒng)，能夠根據(jù)駕駛動態(tài)調(diào)節(jié)電池溫度，降低溫度對性能與充電的影響。

此外，奧迪花費大量的精力開發(fā)出序列式能量回收系統(tǒng)，由中央車輛動力學域控制器分配動能回收與機械制動，可最大化覆蓋95%的日常工況，甚至可應用在ABS激活的工況。理想條件下，奧迪Q6 e-tron和SQ6 e-tron最大能量回收功率為220kW，可提供最大0.3G減速度，顯著降低激烈駕駛時機械制動的負擔，讓用戶在高強度場景下用車更加安心。

國產(chǎn)奧迪Q6L e-tron帶來更多專屬設計

秉承著“在中國，為中國”的本土化戰(zhàn)略，即將國產(chǎn)的奧迪Q6L e-tron詮釋“L”的多重含義，專為中國消費者加長105毫米軸距，帶來更加出色的空間表現(xiàn)。專屬中國的外觀設計以及獨特的燈光效果，讓視覺效果得到進一步升級。同時，還將搭載一系列先進和完善的高級駕駛輔助功能，與更加適合中國用戶使用習慣的車機，致力于在日常駕駛時為用戶提供全新升級的舒適與安全體驗，彰顯出奧迪對于中國市場的高度重視與堅定承諾。

奧迪Q6 e-tron和SQ6 e-tron宛如一首激昂的詩篇，訴說著奧迪在電動領域的進化。每一次馳騁，它們都以澎湃的動力和優(yōu)雅的身姿，與駕駛者共同編織著前所未有的駕駛之夢。2025年即將上市的國產(chǎn)奧迪Q6L e-tron，必將成為中國消費者享受高端純電出行體驗的首選。奧迪，以不斷創(chuàng)新的科技力量，引領未來出行的無限可能。