CMA Evo原生新能源架構(gòu)是領(lǐng)克新能源架構(gòu)造車的新起點,在安全、操控、性能上擁有更佳表現(xiàn)。
作為誕生于該架構(gòu)的首款戰(zhàn)略車型,豪華智享超電SUV領(lǐng)克08 EM-P擁有CMA Evo在安全性上毫不妥協(xié)的多項“獨門絕技”,確保用戶出行無憂;并在中國首次新能源60km/h側(cè)碰疊加柱碰實車測試中獲A級認(rèn)證,彰顯“超綱”實力。
防撞吸能結(jié)構(gòu)+“三葉草”理念正碰傳力路徑:韌性車頭,保障主副駕安全
正面碰撞尤為考驗車身結(jié)構(gòu)合理性,如何最大程度吸收、分散碰撞能量,確保乘員免受傷害?
CMA Evo 架構(gòu),針對前防撞梁有兩大“巧思”:一是截面呈“日”字型,相比常見的“口”字型,碰撞承載能力提升 30%,結(jié)構(gòu)穩(wěn)上加穩(wěn);二是主梁采用航天級7系鋁合金,最厚處達到5mm,且主梁高度為 139mm,為應(yīng)對各種工況的正面碰撞提供額外承載高度,相當(dāng)于“雙保險”。
前防撞梁的“后盾”是長達 288mm的全鋁超長吸能盒,提供更大吸能安全空間,其采用6系鋁合金,具有獨特六矩形截面,穩(wěn)定的軸向壓潰變形模式設(shè)計,載能力明顯高于鋼材,像太極推手一般,有效化解碰撞時的強大沖擊力。
視線順著吸能盒往后,有一個獨特的“三葉草”理念正碰傳力路徑。吸能盒軸向壓潰時,梁的前中部擁有如同W型的兩道彎折,一步吸收撞擊能量,梁根部再一分為二,散到A柱下立柱、底板縱梁,一形同“三葉草”的結(jié)構(gòu),有效保護乘員艙主體結(jié)構(gòu)的安全。
什么是7系、6系鋁合金?
7系鋁合金又稱鋁鎂鋅銅合金,于超硬鋁合金,度接近鋼材,要用于航空航天;6系鋁合金又稱鋁鎂硅合金,熱處理型的耐腐蝕性鋁合金,度和耐腐蝕性能較高。
超彈體填充塊+“呂”字型后防撞梁:扎實車身,保衛(wèi)側(cè)向及后排乘客安全
為應(yīng)對側(cè)面碰撞,CMA Evo架構(gòu)在側(cè)面裝有“CBS”門檻超彈體填充塊,它與車身骨架完美融合,形成高穩(wěn)定、高強度結(jié)構(gòu)填充腔體,形如蜂窩,可以增加車身剛度和耐久性,有效吸收側(cè)面碰撞能量,滿足側(cè)觸碰電芯0泄露的領(lǐng)克標(biāo)準(zhǔn)。
后面碰撞也是事故中常出現(xiàn)的情況。為減少后面碰撞的沖擊和傷害,領(lǐng)克也在材質(zhì)和設(shè)計上了一番功夫,實現(xiàn)承載能力提升 30%。
后防撞梁采用HC550/980DP超高強鋼的輥壓閉口“呂”字型截面,強度更高。
后縱梁采用 TWB 激光拼焊技術(shù),后段為結(jié)構(gòu)軟區(qū),通過軸向壓潰吸收碰撞能量。
后吸能盒長達 190mm,超過許多廠家,提供更多安全空間。
什么是HC550/980DP鋼?
什么是TWB 激光拼焊技術(shù)? HC550/980DP鋼含有大量碳,摻有錳、硅、磷、硫等其它元素,具有高強度硬度、出色的延展性和可成形性。激光拼焊(TWB)采用激光能源將若干不同材質(zhì)、厚度、涂層的板坯拼合和焊接而形成一塊整體板材等,以滿足對材料性能的要求。
電池保護結(jié)構(gòu)+三電安全標(biāo)準(zhǔn):安全電池,無須憂慮電池故障著火
新能源汽車碰撞后,電池也可能遭受擠壓碰撞,導(dǎo)致電解液泄露、高壓短路等現(xiàn)象,極易燃燒或爆炸。因此,需要特別注意電池的安全。
對此,領(lǐng)克 08 EM-P采用了一種特殊專利結(jié)構(gòu),叫“四縱四橫”框架梁。電池包橫向、縱向分別與車身螺紋鏈接,不僅保護了電池包,也提升了車身的穩(wěn)定性和強度。
當(dāng)遇到側(cè)面碰撞時,電池包框架梁和座椅橫梁一起形成四條傳力路徑,分散碰撞力。電池包中間橫梁與座椅橫梁螺紋鏈接,防止座椅橫梁擠壓電池包。側(cè)柱碰時,座椅橫梁和電池包中間橫梁形成上下兩條傳力路徑,最大程度分解碰撞能量,減小電池包被擠壓后的侵入量。
領(lǐng)克還有領(lǐng)先的三電安全標(biāo)準(zhǔn),覆蓋基礎(chǔ)安全、整車安全、智能安全與健康安全。從“以人為本”的設(shè)計理念出發(fā),構(gòu)建一整套基于“電池”,又融合架構(gòu)、整車、智能、健康的“無盲區(qū)”的安全防護系統(tǒng),7*24 小時守護用戶。
獨創(chuàng)的車身關(guān)鍵安全技術(shù),為「CMA Evo」原生新能源架構(gòu)提供安全加持,帶來更安心踏實的出行體驗。
【11月5日,澳大利亞】2023賽季TCR世界巡回賽第,第7分站賽在澳大利亞Sydney Motorsports park(悉尼賽車公園賽道)完美落下帷幕。本站比賽,中國車手馬青...
近日,領(lǐng)克汽車公布2023年10月總銷量為24,707臺,其中新能源車型銷量環(huán)比增加61%,達10977臺;新能源銷量占比44 4%,較上月增長超過100%,增長勢頭強勁。今...
在領(lǐng)克08 EM-P上,領(lǐng)克EM-P超級增程電動方案的超級性能得以充分釋放:三電機四驅(qū)(P1+P3+P4)的豪華動力結(jié)構(gòu)、160kW的強悍前驅(qū)電機,帶來更多工況下電感拉滿;...
卓越的車輛產(chǎn)品力離不開頂尖的研發(fā)能力。近日,采用CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造的領(lǐng)克08榮膺中汽中心「2023中國十佳底盤」和「2023最佳操控獎」雙料大獎,不...
作為領(lǐng)克基于原生新能源架構(gòu)CMA Evo打造的首款戰(zhàn)略車型,豪華智享超電SUV領(lǐng)克08 EM-P在EM-P超級增程電動方案加持下,為用戶帶來最高245km純電續(xù)航、1400km...
豪華智享超電SUV領(lǐng)克08 EM-P自2023年9月8日上市以來,僅35天量產(chǎn)下線就突破10000臺,市場反應(yīng)熱烈。EM-P超級增程電動方案憑借超級性能這一領(lǐng)先優(yōu)勢,成為新...
10月8日,歷時16天的杭州亞運會圓滿落幕,一場場熱門賽事,精彩不斷,持續(xù)打破亞洲記錄、世界記錄,中國亞運健兒亦是捷報頻傳,屢屢奪冠。精彩激烈的比賽為剛...
【2023年10月10日,昆明】近日,在國內(nèi)首個混動專屬權(quán)威賽事2023混合動力汽車極限挑戰(zhàn)賽中,領(lǐng)克08 EM-P歷經(jīng)最高4600米海拔、高原山地等極限環(huán)境考驗,憑借...
作為新能源時代智能豪華SUV的首選,領(lǐng)克08采用領(lǐng)克EM-P超級增程電動方案,系統(tǒng)最大功率436kW,最大扭矩905N·m,賬面數(shù)據(jù)是豪華品牌同級燃油車的兩倍以上,最...
【2023年10月5日,卡塔爾多哈】當(dāng)?shù)貢r間10月5日,領(lǐng)克汽車攜全序列出海車型,亮相于多哈舉辦的卡塔爾日內(nèi)瓦國際車展(GIMS QATAR,簡稱卡塔爾車展)。這是領(lǐng)...