15.98萬(wàn)元起 第三代H6 DHT-PHEV區(qū)域同步上市！尋跡十城壯美山河

10月25日,“第三代H6 DHT-PHEV區(qū)域試駕上市會(huì)”在全國(guó)10城同步啟動(dòng),各區(qū)域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)驚喜與驚艷輪番上演,合力營(yíng)造出了多場(chǎng)別開生面的上市盛典。本次區(qū)域上市的全新車型,共推出NEDC純電巡航55km和110km兩個(gè)版本3款配置,綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為15.98—17.38萬(wàn)元,購(gòu)車更享八重壕禮。

同時(shí),活動(dòng)還邀請(qǐng)了400余家區(qū)域媒體,通過(guò)試駕新車,穿越10座城市,觀祖國(guó)壯美河山,美景尋跡、文化探秘,也以還原用戶日常的多維路線場(chǎng)景,展現(xiàn)出第三代H6 DHT-PHEV在安全品質(zhì)、動(dòng)力性能、能效續(xù)航等層面的卓越產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),為全國(guó)媒體、用戶消費(fèi)者展現(xiàn)出一個(gè)新能源國(guó)民SUV的全新時(shí)代。

區(qū)域同步上市,誠(chéng)意禮遇為用戶而來(lái)

于活動(dòng)當(dāng)日率先舉行的發(fā)布會(huì),在區(qū)域重磅媒體與用戶的見(jiàn)證下,由各大戰(zhàn)區(qū)經(jīng)理宣布,第三代H6 DHT-PHEV正式區(qū)域上市,10座城市如同星星之火,“電”亮哈弗新能源區(qū)域版圖,標(biāo)志著國(guó)民新能源時(shí)代的正式到來(lái)。

與此同時(shí),區(qū)域上市期間,購(gòu)車也可享多項(xiàng)權(quán)益,包含:基礎(chǔ)流量及遠(yuǎn)程車控服務(wù)終身免費(fèi),3年娛樂(lè)及尊享服務(wù)免費(fèi);首任車主三電系統(tǒng)終身免費(fèi)保修(非營(yíng)運(yùn)、非公戶),為用戶解決用車后顧之憂。此外還有“來(lái)電輕享禮、來(lái)電充能禮和來(lái)電進(jìn)階禮”等八重專享好禮,專為區(qū)域用戶而來(lái)。

行閱全國(guó)錦繡山河,名城名車美美與共

杭城西湖秋色,廣州天人山水,南京都市浪漫……與之到來(lái)的試駕環(huán)節(jié),當(dāng)新車行進(jìn)于10座城市的風(fēng)景名勝之時(shí),與一道道壯美山河相融,釋放出一款新能源車型的美學(xué)風(fēng)尚。

全新的新能源時(shí)代來(lái)臨,哈弗H6也開啟了“從頭”煥新,旨在為全國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更強(qiáng)的新能源體驗(yàn)。外觀靜態(tài)方面,第三代H6 DHT-PHEV是首個(gè)使用哈弗新能源LOGO的車型,車頭中間的“HAVAL”LOGO造型扁平,靈感來(lái)源于中國(guó)傳統(tǒng)的榫卯結(jié)構(gòu),精巧設(shè)計(jì)、堅(jiān)固支撐、冗余保護(hù),以匠心品質(zhì)表達(dá)安全可靠的放心體驗(yàn),外有乾坤、內(nèi)遵自然,更匹配當(dāng)下生態(tài)環(huán)保價(jià)值觀。

LOGO底色也換為有新能源元素的藍(lán)色,車尾兩側(cè)還分別增加了藍(lán)色的DHT、PHEV標(biāo)識(shí),更加凸顯新能源專屬身份。

同時(shí)頗具感官?zèng)_擊的浩瀚星辰前臉,無(wú)邊界星云前格柵,也讓整車彰顯張弛有度的靈動(dòng),加之中國(guó)傳統(tǒng)色“青礬綠”配色,色彩純粹,星云的映襯下,發(fā)出日月光芒。

全場(chǎng)景全速域下的效能更優(yōu)解,更適合中國(guó)路況

動(dòng)態(tài)試駕環(huán)節(jié)中,活動(dòng)又巧妙的將用戶駕駛場(chǎng)景融入其中,整體道路體驗(yàn)規(guī)劃為日常通勤篇、近郊休閑篇、長(zhǎng)途旅行篇,其間也不乏對(duì)同級(jí)車型的對(duì)比試駕,以此充分展現(xiàn)新車的性能優(yōu)勢(shì)。

重慶因山而美,成都蜀道聞名。川渝山地復(fù)雜的道路環(huán)境,也正好成為本次活動(dòng)試駕體驗(yàn)的典型路段。動(dòng)力方面,第三代H6 DHT-PHEV搭載1.5T四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),采用深度米勒循環(huán)技術(shù),電控增壓器全新升級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW,最大扭矩233Nm,動(dòng)力輸出顯著高于同級(jí)別產(chǎn)品普遍搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配檸檬混動(dòng)兩檔變速箱,使系統(tǒng)最大功率可達(dá)240kW,最大扭矩530N·m,百公里加速達(dá)7.8S。

經(jīng)檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)賦能,新車采用的雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),可具備在EV、串聯(lián)、動(dòng)力直驅(qū)、經(jīng)濟(jì)直驅(qū)、全負(fù)荷以及動(dòng)力回收等多動(dòng)力模式中智能切換,讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳能效區(qū)間內(nèi),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的完美平衡。

比如在川渝地區(qū)堵車或市區(qū)低速場(chǎng)景,EV模式和串聯(lián)模式智能切換,發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最高效率區(qū)間;

在中速、急加速超車,發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)能共同全負(fù)荷輸出,提供最佳動(dòng)力;

模擬長(zhǎng)途出行的高速巡航下,車輛能智能選擇EV模式或發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)模式巡航,油耗較串聯(lián)優(yōu)10%～15%;

在高速超車及爬坡場(chǎng)景,通過(guò)動(dòng)力擋直驅(qū)降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,發(fā)電機(jī)輔助調(diào)速和驅(qū)動(dòng)電機(jī)扭矩補(bǔ)償,保證切換過(guò)程無(wú)動(dòng)力中斷、無(wú)沖擊。

拒絕新能源焦慮,安全為一切前提

毫不夸張的說(shuō),我們每隔一段時(shí)間打開社交媒體時(shí),總就會(huì)有新能源車發(fā)生安全事故的新聞,安全已成為新能源用戶最為關(guān)切的一大問(wèn)題。

為此,第三代H6 DHT-PHEV特別打造“護(hù)芯甲”動(dòng)力電池,消除了新車的安全隱患。電池組配備了超高強(qiáng)度鋼制箱體,鋼制外殼熔點(diǎn)高達(dá)1500℃,并且隔熱間距達(dá)到30mm,里面還填充了大量的隔熱材料,即使在高溫狀態(tài)下也不用擔(dān)心。同時(shí),它還采用了整體式高強(qiáng)度安全框架,將電芯置于最中心,能有效抵抗外部沖擊且防水防滲性能卓越。在中汽研電池安全極限挑戰(zhàn)中,“護(hù)芯甲”動(dòng)力電池就以超國(guó)標(biāo)表現(xiàn)完成挑戰(zhàn)。

火燒實(shí)驗(yàn)中,以2倍國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn),讓電池暴露在烈火下進(jìn)行挑戰(zhàn)。電池包高溫持續(xù)燃燒140秒,間接燃燒60秒,最終第三代H6 DHT-PHEV電池包整體表現(xiàn)穩(wěn)定。

浸水實(shí)驗(yàn)中,模擬車輛遇到暴雨、積水等極端情況。將電池包浸入一米深的水中,浸泡時(shí)間60分鐘,相當(dāng)于國(guó)標(biāo)2倍,新車電池表現(xiàn)完好。

擠壓實(shí)驗(yàn)中,對(duì)新車電池包進(jìn)行150kN壓力(相當(dāng)于約15噸的重量)的超國(guó)標(biāo)挑戰(zhàn)后,最終結(jié)果顯示,內(nèi)部電芯也無(wú)損傷。

主動(dòng)安全上,新車的智能配置依舊是不落俗套。裝備了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的Mobileye eyeq4芯片,具有超高算力,可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛功能。車輛的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)和交通標(biāo)志識(shí)別等功能,在面對(duì)石家莊市區(qū)這樣的堵城試駕之時(shí),便能有效應(yīng)對(duì)包括十字路口在內(nèi)的復(fù)雜路況;用智能安全實(shí)力護(hù)航駕乘安全。

被動(dòng)安全上,第三代H6 DHT-PHEV也沿襲了一體式熱成型門環(huán)與高強(qiáng)度鋼車身,輕量化與高強(qiáng)度的車身成就了堡壘級(jí)被動(dòng)安全,還有行人安全保護(hù)設(shè)計(jì),更好地保護(hù)駕乘者與行人的交通安全。

底盤不只舒適,均衡更見(jiàn)功力

山路、盤山道路的試駕,最見(jiàn)車輛的性能調(diào)校功力。感受到山谷樹林的美妙,聆聽(tīng)溪水潺潺的寧?kù)o聲音,當(dāng)駛?cè)霃V州天人山水,像極了陶淵明筆下的世外桃源,而平穩(wěn)可靠的操控感受,更反映出新車底盤的過(guò)人實(shí)力。

第三代H6 DHT-PHEV底盤采用了前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng),相比同級(jí)別SUV更為“細(xì)軟”的多連桿后懸架,新車的四連桿獨(dú)立后懸架在用料態(tài)度、調(diào)校功力上更見(jiàn)水平,可靠性、操控性、舒適性一流。

更具穩(wěn)定性的操控,更具舒適性的底盤,再加上配備的DP電子助力轉(zhuǎn)向,減少噪音的同時(shí),也可獲得更精準(zhǔn)的方向控制感,整車平穩(wěn)舒適的駕乘質(zhì)感也令受邀媒體們連連稱贊:“高速不發(fā)飄、彎道側(cè)傾小,剎車點(diǎn)頭也更輕,顛簸路段上能很好的過(guò)濾震動(dòng),并且能清晰的把路感傳遞給駕駛者,展示了SUV專家的名副其實(shí)的操控風(fēng)范。”

不為油價(jià)憂心,零焦慮出行就是現(xiàn)在

續(xù)航表現(xiàn)方面,第三代H6 DHT-PHEV NEDC工況純電續(xù)航擁有55km版、110km版供消費(fèi)者選擇,足以滿足日常通勤。而在長(zhǎng)途出行方面,WLTC饋電百公里油耗低至5.6L,可實(shí)現(xiàn)超過(guò)1000km的續(xù)航能力。同時(shí),新車還專門配備了V2L外放電功能,功率可達(dá)3.3kW,輕松驅(qū)動(dòng)家用洗車機(jī)、電磁爐、電烤箱等用電設(shè)備,將整車變成超級(jí)充電寶,有力拓展了用車場(chǎng)景。

當(dāng)完成一段時(shí)間的試駕環(huán)節(jié)之后,試駕媒體們來(lái)到能量補(bǔ)給站,連通咖啡機(jī),沖一杯香濃的能量咖啡,給手機(jī)充充電,或者隨時(shí)準(zhǔn)備一頓營(yíng)養(yǎng)、健康的美食都變得不成問(wèn)題。

從燃油車時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者,到新能源SUV專家,作為一款具備劃時(shí)代意義的車型,第三代H6 DHT-PHEV的區(qū)域同步上市,標(biāo)志著未來(lái),它將以“新能源SUV普及者”的姿態(tài),為區(qū)域用戶帶來(lái)高效、高能、高質(zhì)的綠色美好出行,成為新能源SUV的價(jià)值新標(biāo)桿。