“新能源技術自持者”賽力斯——以深厚技術構筑問界M5產品力

12月2日，小康股份旗下賽力斯發布高端智慧汽車品牌AITO，同時新品牌首款車型AITO問界M5也于12月23日正式開啟預售。自預售開啟以來，AITO問界M5以高性能、長續航、豪華智能座艙等眾多優勢贏得了市場的廣泛關注。在電動化、智能化、網聯化趨勢的指引下，賽力斯創新破局，以其深厚的技術實力為基礎，以新品牌為突破點，致力于為用戶帶來更智慧、更美好的人車生活體驗。

作為“新能源技術自持者”，自2016年開始，賽力斯就進入到高端新能源汽車的研發工作中，成立5年以來，投入了大量資金與人力，其核心研發成員來自世界頂級汽車公司，引領著新能源整車及各系統專項產品的研發工作，涵蓋整車、電驅動、車聯網等多個核心技術領域，目前已掌握超過1000項新能源相關專利技術，并且是國內率先掌握核心三電技術的品牌，尤其在增程領域實現了行業領導者地位。

12月初，全新的技術平臺—純電驅增程平臺（DE-i）也在AITO品牌發布會上進行發布，該平臺集合了賽力斯5年多來的核心技術，這是可以實現軟件和硬件層面全域整合的一套解決方案。平臺在集成式智能發電機組、黃金驅動組合、電池PACK、智能控制等方面進行了全面進化，其集成式智能發電機組將能量轉換做到極致，可實現1升油發3.2度電，比行業提升了20%；CTP模組設計電池PACK中的每顆電芯都采用了獨立防火封裝技術，真正為用戶解決了對電池安全的焦慮；不僅如此，其還在行業首創多場景識別的智能增程控制系統，能夠做到全局最優，實現OTA升級，不斷迭代進化，并建立起云端大數據網絡。在智能控制策略的開發過程中，純電驅增程平臺（DE-i）充分考慮了路況、海拔、溫度、負載、車況等因素，可自動識別860余種場景，通過神經算法，實現精準匹配，打造高品質用車體驗�；�于以上軟硬件層面的優化，平臺可支持產品續航能力1000+公里起步、百公里加速做到4秒級，帶來動力更強、能耗更低，以及更加安靜、安全的駕乘體驗。

最新推出的AITO問界M5便是基于此平臺打造，其在滿電滿油狀態下，WLTC工況續航可達到1102公里；同時其前橋搭載異步交流電機，后橋搭載永磁同步電機，組成雙電機四驅方案，百公里加速達到4秒級，性能媲美百萬超跑。新車不僅在續航和動力性能方面表現出色，還采用了百萬豪車才會使用的全鋁合金底盤，相對于傳統鋼制底盤簧下質量減重30%，輕量化出色，配合前雙叉臂+后多連桿的懸掛組合，兼顧操控性與舒適性。此外，AITO問界M5配備了倍耐力P Zero輪胎，出色的抓地力能顯著提升操控極限，充分滿足消費者的駕馭樂趣。

除了領先的技術之外，賽力斯還堅持精品戰略，打造了包括精品研發、精品制造、精品質量、精品供應鏈以及精品服務在內的五大精品平臺。例如，在供應鏈環節，賽力斯與寧德時代、博世等全球一流的供應鏈生態伙伴建立合作，通過集成化創新業務架構，實現供應鏈體系的規�；�、敏捷化、精益化，以打造安全、可靠的精致產品。AITO問界M5正是基于此戰略下的首款車型。

此外，從研發到產品的高品質轉化，還需要優秀的制造能力落地，賽力斯自有的兩江智慧工廠按照工業4.0標準建設，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、以及電池PACK五大工藝車間，各車間的工藝與設備在行業內均處于領先地位。比如，其沖壓車間配備了目前世界上最先進的藍光檢測，檢測效率是傳統汽車工廠三坐標檢測的3-5倍，檢測精度達到了0.05毫米，比一根頭發絲還細；涂裝車間使用了七軸的噴涂機械臂，是全國首條使用七軸機械臂的汽車生產線。同時，通過1000余臺機器人的協同，賽力斯兩江智慧工廠可以做到關鍵工序100%自動化、24小時在線監測，實現極高程度的無人化生產，確保產品的高質量輸出。

無疑，中國汽車工業從一度被“卡脖子”的傳統汽油時代發展到今天，在新能源的全新賽道上，只有強大的技術能力以及整車制造能力才是保障自主品牌長遠發展的核心要素，賽力斯憑借自身領先優勢開創智慧生態新格局，搶占未來市場競爭高地，值得期待。