低油耗高舒適 2021十佳發(fā)動機獎得主檸檬混動DHT駕乘體驗更高級

摘要：

長城汽車1.5T檸檬混動DHT系統(tǒng)入選“中國心”2021年度十佳發(fā)動機，這是長城汽車旗下動力系統(tǒng)第八次入選“中國心”年度十佳發(fā)動機；

長城汽車1.5T檸檬混動DHT系統(tǒng)憑借諸多先進技術，實現(xiàn)動力響應性與燃油經濟性之間理想的均衡效果；

長城汽車1.5T檸檬混動DHT系統(tǒng)實現(xiàn)相比燃油車型節(jié)油35%~50%。

11月8日，“中國心”2021年度十佳發(fā)動機評選結果揭曉，長城汽車1.5T檸檬混動DHT系統(tǒng)實力當選。作為中國汽車品牌首個推出的雙電機混聯(lián)混動架構產品，長城汽車這套1.5T檸檬混動DHT系統(tǒng)憑借1.5T混動專用發(fā)動機的中置VVT、高壓縮比、高滾流進氣道、深度米勒循環(huán)、980℃ VGT增壓器，以及DHT130混動變速器的定軸式多擋直驅結構、14500rpm高轉速扁線電機等先進技術，使參選車輛魏牌拿鐵在動力響應性與燃油經濟性之間取得了理想的均衡效果，在評選過程中獲得眾多權威評委的一致肯定。同時，這也是長城汽車第八次斬獲該獎項。

長城汽車1.5T檸檬混動DHT入選“中國心”2021年度十佳發(fā)動機

“中國心”年度十佳發(fā)動機是世界級三大發(fā)動機評選之一，在業(yè)界及市場中均具有極高權威性及影響力，代表了中國市場高水平發(fā)動機產品的技術趨勢和制造水準。本次“中國心”年度十佳發(fā)動機評選，是首次中國汽車品牌混動產品扎堆參選的一次。長城汽車憑借這套1.5T+DHT130檸檬混動DHT系統(tǒng)獲此殊榮，充分展現(xiàn)了長城汽車一直以來優(yōu)秀的戰(zhàn)略前瞻布局與技術創(chuàng)新實力，以及中國混動汽車市場的廣闊前景。

致力實現(xiàn)碳中和目標 前瞻布局混動技術路線

“中國心”2021年度十佳發(fā)動機評選中的魏牌拿鐵

在雙碳目標的驅動下，混動化已成為汽車行業(yè)最主要的技術發(fā)展路線之一，并被國家明確提出：去年10月，由工信部指導，中國汽車工程學會牽頭組織編制的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》正式發(fā)布。路線圖2.0明確提出，至2035年，我國節(jié)能汽車與新能源汽車年銷量將各占一半，節(jié)能車型全部實現(xiàn)混動化。

行業(yè)專家評審檸檬混動DHT

長城汽車早早察覺混動化這一行業(yè)大趨勢，并進行了前瞻性技術布局。在路線圖2.0發(fā)布僅1個月后，長城汽車便全球首發(fā)了檸檬混動DHT技術。檸檬混動DHT技術成為中國汽車品牌首個雙電機混聯(lián)混動架構產品，累計擁有專利199項，其中核心專利80項。它的發(fā)布徹底打破了合資品牌在混動領域的長期壟斷格局。

創(chuàng)新多擋直驅模式 系統(tǒng)最高效能達50%

長城汽車檸檬混動DHT 1.5T+DHT130動力總成

檸檬混動DHT是長城汽車完全自主研發(fā)的高度集成、高效能、多模油電混動系統(tǒng)，采用雙電機混聯(lián)混動技術，可實現(xiàn)全速域、全場景下高效能與高性能的完美平衡。

眾所周知，混動系統(tǒng)的誕生初衷，便是希望結合純電驅動與發(fā)動機驅動各自的高效工作區(qū)間，實現(xiàn)系統(tǒng)整體效能的最優(yōu)化。而雙電機混聯(lián)混動系統(tǒng)能夠實現(xiàn)最豐富的混合驅動模式，并通過復雜的混動策略控制，讓動力系統(tǒng)盡可能多的在高效區(qū)間運轉，長城汽車檸檬混動DHT更是開創(chuàng)性的為雙電機混聯(lián)混動系統(tǒng)加入多擋發(fā)動機直驅模式，將混動系統(tǒng)中效率最高的發(fā)動機直驅模式區(qū)間范圍放大，帶來更多高效速域與行車場景。

基于雙電機混聯(lián)混動技術，長城汽車檸檬混動DHT能夠實現(xiàn)HEV、PHEV兩種動力架構，目前擁有1.5L+DHT 100、1.5T+DHT130以及1.5T +DHT130+P4三套動力總成，動力系統(tǒng)綜合效率最高達50%，能夠覆蓋A級~C級車型，以及城區(qū)道路中低速出行、高速/城市環(huán)路、長時間駐車等幾乎全部出行場景，為用戶帶來油耗更低、動力更強、體驗更舒適的多元出行選擇。此次獲獎的便是面向B級SUV的1.5T+DHT130，相較傳統(tǒng)燃油車型，節(jié)油率可達35%~50%。

系統(tǒng)性能全面突破 賦能整車價值提升

目前，檸檬混動DHT技術已在長城汽車旗下眾多品牌的多款車型上實現(xiàn)量產上市。對于消費者而言，長城汽車檸檬混動DHT不僅僅實現(xiàn)了在燃油經濟性上對合資品牌產品的趕超，更是實現(xiàn)了與駕乘質感密切相關的動力性、平順性、靜謐性等維度的全面突破，為消費者帶來快、順、靜、省的高級駕乘體驗。

“中國心”2021年度十佳發(fā)動機評選中的魏牌拿鐵

在動力及響應層面，長城汽車檸檬混動DHT通過發(fā)動機與雙電機耦合，以及發(fā)動機直驅模式下動力直驅擋的加入，能夠實現(xiàn)全速域下的強勁動力輸出與快速響應能力；平順性上，檸檬混動DHT擁有一套具備完全自主知識產權的能量控制策略，包括無動力中斷換擋、智能離合器控制、電機扭矩補償匹配和IGBT結溫估算等，油電模式切換過程中幾乎感受不到能量的變化，發(fā)動機兩擋直驅換擋過程也十分平順；靜謐性方面，整個系統(tǒng)的電機采用短距繞組排布，優(yōu)化氣隙諧波，降低各階次電磁力，大幅降低車輛在電驅動模式下的擾人噪聲。

長城汽車檸檬混動DHT技術的布局是長城汽車對能源、環(huán)境、人車生活協(xié)同發(fā)展的綜合考量，對降低碳排放事業(yè)能起到有效推動的效果。今年6月，長城汽車更是在第8屆科技節(jié)上提出2045提前實現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略計劃。對長城汽車而言，碳中和“不是被動達標的壓力，而是主動轉型的動力；不是在夾縫中求小生存，更是在新機會中謀大發(fā)展。”