遇見現(xiàn)代 馭見未來(lái) 現(xiàn)代進(jìn)行時(shí)探秘之旅完美收官

從以喀斯特地貌聞名的中國(guó)瀑鄉(xiāng)安順作為起點(diǎn)，途徑險(xiǎn)峻的晴隆二十四道拐，最后到達(dá)壯美的黃果樹瀑布群，在全程近300公里的長(zhǎng)途試駕過(guò)程中。參與這次試駕的專業(yè)媒體們不僅感受到了自然和人文之美，也深入體驗(yàn)了北京現(xiàn)代多款明星車型所展現(xiàn)的全新出行體驗(yàn)。

領(lǐng)航未來(lái)出行 北京現(xiàn)代以前沿技術(shù)征服崎嶇

在面對(duì)貴州紛繁復(fù)雜的山區(qū)路況時(shí)，以第五代途勝L、第七代伊蘭特所領(lǐng)銜的北京現(xiàn)代明星車隊(duì)在SmartSense智心合一安全系統(tǒng)的加持之下應(yīng)對(duì)自如。

這套系統(tǒng)融合了L2+級(jí)的智能駕駛輔助功能，包括同級(jí)獨(dú)有的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、多路況智能自適應(yīng)巡航，HDA高速公路駕駛輔助，LFA車道跟隨輔助系統(tǒng)等最多23項(xiàng)ADAS配置。這不僅大大提高了出行效率，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)多車的編隊(duì)駕駛和高速巡航，讓安全出行變得更加輕松。

同時(shí)，北京現(xiàn)代通過(guò)個(gè)性獨(dú)特的感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，在新車設(shè)計(jì)時(shí)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和座艙布局的重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化，調(diào)整了前懸，拉長(zhǎng)了軸距，實(shí)現(xiàn)了寬敞的內(nèi)部空間。并針對(duì)不同的市場(chǎng)和消費(fèi)者有各自最優(yōu)化的車型演繹形式，每個(gè)車型的設(shè)計(jì)都獨(dú)一無(wú)二卻彼此和諧統(tǒng)一。

極致操控盡顯從容 征服雄關(guān)漫道二十四道拐

依山而筑的二十四道拐，山勢(shì)陡峭，彎道頻急。四周山巒疊起，橫直連綿，整條路段氣勢(shì)磅礴，垂直高度約260米，全程約4公里。向關(guān)下俯視，二十四道彎仿佛游蛇下山，欲飲山腳之清泉，從關(guān)下往上仰視，其彎道猶如白龍盤山，故而游歷至此會(huì)有“萬(wàn)山飛翠上吟肩，路曲行人似蟻旋”的感慨。

面對(duì)這一嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，由第五代途勝L領(lǐng)銜的挑戰(zhàn)車隊(duì)依托全新i-GMP平臺(tái)的多重技術(shù)優(yōu)勢(shì)盡顯從容。作為北京現(xiàn)代最新的技術(shù)平臺(tái)，i-GMP平臺(tái)在輕量化、性能提升等方面都有著諸多亮點(diǎn)，通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新材料及新工藝的引入實(shí)現(xiàn)更輕的車身重量，并讓整車的慣性扭矩縮小、同時(shí)增強(qiáng)車身橫向彎曲強(qiáng)韌性；增加了主銷后傾，提升高速行駛的循跡性，可在多種環(huán)境下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定安全行駛；全新調(diào)校的底盤，降低了車輛經(jīng)過(guò)凹凸路面時(shí)所吸收的沖擊量，改善后座的乘坐舒適性。從而讓車輛有著更為出眾的操控性表現(xiàn)，詮釋了“技術(shù)現(xiàn)代”的產(chǎn)品內(nèi)涵。

在成功駛上二十四道拐之后，屹立于關(guān)口，只見山巒疊起，云海茫茫。腳下的二十四道拐仿佛游蛇下山，欲飲山腳之清泉，既有驚心動(dòng)魄之感，又有心曠神怡之美，令人流連忘返。

暢所欲行 高效節(jié)能 馭見現(xiàn)代技術(shù)

i-GMP平臺(tái)能夠給用戶所帶來(lái)的驚喜遠(yuǎn)不止于操控體驗(yàn)的提升。從晴隆二十四道拐繼續(xù)行駛七十公里，便是“珠簾鉤不卷，飛練掛遙峰”的黃果樹瀑布群。在這段旅途中，不僅能夠欣賞沿途的壯美風(fēng)景，同時(shí)也能直觀體驗(yàn)到參與此次試駕的各款車型高效的動(dòng)力表現(xiàn)。

在這段高速路程中，參與試駕的嘉賓們也直觀體驗(yàn)了最新的i-GMP平臺(tái)給整車帶來(lái)的輕量化、高效能的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，車輛不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁同時(shí)也在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著優(yōu)異表現(xiàn)。

通過(guò)全球首創(chuàng)的發(fā)動(dòng)機(jī)CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，北京現(xiàn)代得以在兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)展現(xiàn)極為高效的燃油利用效率，通過(guò)這一行業(yè)領(lǐng)先的氣門正時(shí)技術(shù)，車輛在行駛過(guò)程中通過(guò)CVVD，能夠根據(jù)實(shí)時(shí)行駛場(chǎng)景更合理的控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)可變壓縮效果，讓發(fā)動(dòng)機(jī)以更符合實(shí)時(shí)路況的循環(huán)方式運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)力響應(yīng)更快，油耗降低5%、性能提升4%，氣體排放減少12%，實(shí)現(xiàn)油耗表現(xiàn)和動(dòng)力性能的雙重提升。

在包括CVVD等前沿科技的加持之下，北京現(xiàn)代的Smartstream新一代動(dòng)力總成可以實(shí)現(xiàn)熱損失及摩擦最小化，使燃燒效率最大化，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器之間協(xié)調(diào)控制更為平順高效，使動(dòng)力總成效率以及駕駛性能最大化，給駕駛者提供最高水平的油耗表現(xiàn)和駕駛樂(lè)趣。在本次的試駕活動(dòng)中，第五代途勝L在全程70公里的油耗挑戰(zhàn)路段中跑出了最低4.1L的油耗成績(jī)。

此次探秘之旅，我們不僅領(lǐng)略了貴州的多彩山水所帶來(lái)的視覺震撼，更感嘆科技的進(jìn)步給新出行生態(tài)構(gòu)建所帶來(lái)的增益。在“HSMART+”戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，北京現(xiàn)代將以智+環(huán)保、智+互聯(lián)、智+自由三大領(lǐng)域?yàn)樵妇凹軜?gòu)，持續(xù)以領(lǐng)先科技為用戶創(chuàng)造更環(huán)保、更智慧、更便捷的出行體驗(yàn)，共同迎接未來(lái)出行的到來(lái)。