<tfoot id="egck2"></tfoot>
<abbr id="egck2"></abbr> 3月11日，長安汽車CS序列全新產(chǎn)品——第二代CS55PLUS全車美圖首度曝光！褪去包裹嚴(yán)密的彈幕車衣，憑借新科技智慧美學(xué)設(shè)計(jì)理念，第二代CS55PLUS閃耀來襲！
作為新科技智慧美學(xué)設(shè)計(jì)理念下的首款CS序列全新產(chǎn)品，第二代CS55PLUS定位緊湊級SUV，車身長寬高分別為4515*1865*1680mm，軸距2656mm。動力方面，新車搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T+藍(lán)鯨7DCT高效動力總成，額定功率138kW。滿足家庭日常出行需要同時，也為喜歡出游，追求速度的用戶提供了充沛的動力保障。
作為在長安CS序列上首次采用的全新設(shè)計(jì)理念，新科技智慧美學(xué)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了長安設(shè)計(jì)師在生命動感2.0設(shè)計(jì)理念下，面對新信息網(wǎng)絡(luò)時代的思考。是一種具有未來感、前瞻性的設(shè)計(jì)語言。將科技智能技術(shù)轉(zhuǎn)換成精準(zhǔn)簡潔而富有內(nèi)在變化的設(shè)計(jì)表達(dá)同時，也帶來更具溫度和人文的關(guān)懷。契合了年輕用戶新的審美情趣，滿足了他們獨(dú)特、個性化的用車主張。
因此在細(xì)節(jié)打造上，第二代CS55PLUS自然不拘一格，盡顯前衛(wèi)與時尚。前臉部分，漸變開放式格柵源自建筑設(shè)計(jì)上的參數(shù)化設(shè)計(jì)手法，層次豐富，視覺沖擊力強(qiáng)。輔以鍍鉻材質(zhì)，突顯科技與運(yùn)動感。
同時在前大燈、尾燈及輪轂上，體現(xiàn)出幾何符號獨(dú)有的結(jié)構(gòu)美學(xué)，彰顯出科技品質(zhì)感。加上大尺寸五幅輪轂，紅色車身飾條的配合，整體造型硬朗動感，充滿活力。
2020年受到新冠疫情的影響，汽車行業(yè)面臨前所未有挑戰(zhàn)。但長安汽車逆勢上揚(yáng)，全年累計(jì)銷售突破200萬輛，同比增長14%。長安系中國品牌汽車突破150萬輛，同比增長12.9%。進(jìn)入2021年，長安汽車持續(xù)推進(jìn)"第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)"計(jì)劃，努力實(shí)現(xiàn)品牌向上，產(chǎn)品向新。繼登頂1月中國品牌汽車銷量第一之后，2月，長安汽車?yán)^續(xù)保持昂揚(yáng)之勢，以單月銷售162708輛的成績，連續(xù)十一個月實(shí)現(xiàn)銷量同比正增長！
此次第二代CS55PLUS全車美圖的公布，不僅曝光了長安汽車新的產(chǎn)品動向，更為CS序列鞏固市場地位，強(qiáng)化用戶影響力提供了有力支撐，面對未來挑戰(zhàn)，長安汽車信心十足！
進(jìn)入3月上旬后，各大汽車廠商紛紛公布了各自2月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今天我們從長安汽車集團(tuán)官方獲悉，2021年2月長安汽車集團(tuán)銷量達(dá)到了162708輛，同比增長465 82...
進(jìn)入3月上旬后，各大汽車廠商紛紛公布了各自2月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今天我們從長安汽車集團(tuán)官方獲悉，2021年2月長安汽車集團(tuán)銷量達(dá)到了162708輛，同比增長465 82...
后浪，后浪，一浪高過一浪!在汽車技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車圈后浪們一茬一茬涌現(xiàn)，讓消費(fèi)者不斷沸騰，也讓前浪們亞歷山大。隨著自主品牌SUV快速崛起，即便曾...
在疫情持續(xù)的寒潮中，2020年終于落幕。回首這一年，真可謂幾家歡喜幾家愁。其中，長安汽車憑借雄厚的實(shí)力，穩(wěn)定的表現(xiàn)，不僅沒有被困境束縛，反而逆勢上漲!數(shù)...
2020年，新冠肺炎疫情對整個汽車市場的發(fā)展都帶來了沖擊。對于車企而言，艱難的市場環(huán)境是對一款車型競爭力最好的考驗(yàn)。越是出色的產(chǎn)品，就越能在嚴(yán)峻的環(huán)境...
不知不覺間，我們已經(jīng)邁入2021的門檻。年初歲尾，各車企也紛紛曬出自己的2020年成績單。雖然2020年充斥著各種各樣的煩擾，但長安汽車依舊拿出了令人...
春節(jié)日益臨近，但疫情卻持續(xù)反復(fù)，讓今年的回家路更加曲折。如此，做好個人防護(hù)，選擇自駕回家成為相對安全的一種辦法。因此抓住年前的這段有限時間，趕緊入...
隨著品質(zhì)和口碑的快速提升，如今自主品牌與合資品牌的“碰撞”也愈發(fā)頻繁，從經(jīng)濟(jì)性轎車，到緊湊級SUV，甚至到硬派越野車。選擇自主品牌還是合資品牌...
最近有沒注意？街上開始有點(diǎn)不同。雖然依舊車水馬龍，但是每當(dāng)一款車出現(xiàn)，總能立刻吸人們的眼球。而且不論大街，還是小巷，或者樓下的停車場，總能在不經(jīng)意...
如今,中國汽車品牌用如日中天來形容并不為過,而位于中國品牌頭部的哈弗、長安更是發(fā)展迅猛。俗語有云:強(qiáng)中自有強(qiáng)中手,在頭部陣營中的激烈較量也是從未停止,哈...
