氫能發展再進階 現代汽車集團發布氫燃料電池系統專用品牌HTWO

2020年12月10日，現代汽車集團正式發布旗下氫燃料電池專用品牌——HTWO。“HTWO”品牌凝聚了現代汽車在氫燃料電池技術領域深耕20余年的豐富經驗，彰顯著現代汽車集團在氫燃料電池技術領域的全球領先地位。HTWO意指氫的分子式“H2”，同時也代表著氫燃料電池業務的兩大基本出發點——“氫能（Hydrogen）”和“人類（Humanity）”。全新氫燃料電池系統專用品牌的推出，有望進一步促進現代汽車氫燃料電池業務的發展和氫能生態系統的構筑。

現代汽車集團氫燃料電池系統專用品牌HTWO

在HTWO品牌動能加持下，現代汽車正在加速研發全新一代氫燃料電池系統，并計劃將其應用于城市空中出行、汽車、船舶和火車等多種交通工具。全新一代氫燃料電池系統不僅適配多種交通工具和服務方式，還具備結構輕、能量密度高、價格實惠、性能更強大、更耐用等優勢�，F代汽車將以全新一代氫燃料電池系統為基礎，推出更加豐富且高效的氫能產品陣容。

近年來，現代汽車一直致力于加快推動氫能社會構筑，與包括中國、歐洲在內的全球各個國家、地區和經濟體形成合力，共同激活氫能經濟，為創造更加健康、環保、可持續發展的人類社會而不斷努力。現代汽車已然成為全球氫能技術領域的領軍企業。

而之所以現代汽車能夠躍升為行業的領軍者，正得益于其20余年的深耕。從1998年到2020年，現代汽車不斷在氫燃料電池技術領域進行研發與升級。自2013年推出全球首款量產氫燃料電池車以來，現代汽車持續擴大燃料電池系統動力車型陣容，先后推出SUV NEXO、氫燃料電池重型卡車XCIENT和氫燃料電池大巴等產品，為氫能應用及普及作出了重要貢獻。

現代汽車氫燃料電池車NEXO

事實上，早在推出全球首款量產氫燃料電池車ix35 FCEV以前，現代汽車燃料電池車的累積續航里程就已經突破了200公里大關，在一次次的車輪滾動中，現代汽車也在精細地打磨著自身技術實力。至今，現代汽車在20余年的發展過程中始終以技術為核心驅動力，在肩負高度社會責任感的基礎上，不斷進行技術創新，致力于構建真正零排放、零污染的環保社會。

技術的進階成就了產品價值的革新，在乘用車領域，ix35 FCEV和NEXO不僅屢次得到全球權威機構的認可，更在全球銷量上一騎絕塵，收獲了業界與消費者的一致好評。在商用車領域，現代汽車首款氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell已經實現歐洲出口，并在中國市場先后亮相于北京車展、第五屆氫能大會，更在首屆“氫能與燃料電池技術創新獎”評選中榮獲二等獎，成為唯一榮獲此項殊榮的外資企業，進一步印證了現代汽車在氫燃料電池技術領域的領先優勢。

全球首款量產氫燃料電池重型卡車現代汽車XCIENT Fuel Cell

目前，現代汽車已經與全球多個氫能、物流公司達成戰略合作，拓展氫燃料電池系統業務，加速氫能生態構筑。在HTWO品牌發布后，在初步階段，現代汽車將以韓國、中國、歐洲及美國等四大重點市場為中心，開展氫燃料電池系統相關業務。

在海外市場，現代汽車在今年7月已向瑞士出口氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，產品交付后將用于超市、加油站等綜合流通供應鏈需求領域，并于今年9月，向沙特阿拉伯地區出口氫燃料電池車NEXO和氫燃料電池巴士。

在中國市場，現代汽車先后在今年10月27日、11月4日與中國長三角、京津冀兩個氫能示范區合作伙伴簽署了戰略合作協議，共同構筑氫能源產業生態系統，推動中國市場氫能應用的長遠發展。通過此次氫燃料電池技術戰略合作，預計截至到2025年，現代汽車與合作企業將在長三角和京津冀地區分別普及氫燃料電池卡車3000輛和1000輛。

隨著現代汽車與中國氫能示范區合作伙伴簽署戰略合作協議，現代汽車集團也加速了中國氫能市場的布局。在今年舉辦的進口博覽會上，現代汽車集團（中國）首席商務官李宏鵬在現場致辭中提到，2021年起，現代汽車將以進口方式向中國市場引入NEXO 氫燃料電池車，在試點城市進行商業化試運營；2022年，在國內推出氫燃料電池中型卡車，其后逐步推出氫燃料電池重型卡車，持續擴大在氫燃料電池車市場的影響力。

推動氫能社會的構建，是現代汽車環保出行理念的具體體現。得益于長時間的技術積淀，現代汽車已經確立了氫燃料電池領域引領者的市場地位，在全球“新四化”浪潮的席卷下，現代汽車通過發力氫燃料電池技術，已經率先完成了清潔能源出行的研發布局和技術創新。此次氫燃料電池系統專用品牌HTWO的發布，也進一步印證了現代汽車集團將逐步從汽車制造商的角色轉型為“以人為本” 的“智能移動解決方案提供者”的決心與實力，體現出了全球五大車企之一的創新實力與技術底蘊。