2020進口博覽會：現(xiàn)代汽車集團攜旗下多款車型亮相

現(xiàn)代伊蘭特N TCR

外觀方面，伊蘭特N TCR在全新伊蘭特的基礎(chǔ)上，采用了寬體的車身、讓整車更加低趴。同時配備的夸張的尾翼以及重新設(shè)計的空氣動力學(xué)套件，讓其擁有出色的性能表現(xiàn)。另外，輪胎也采用了18英寸賽用型號，并且配備了前六后雙活塞的剎車卡鉗，讓其在賽道上能夠帶來強悍的抓地以及制動表現(xiàn)。除此之外，新車也采用了可變阻尼避震器，使其擁有強悍的操控表現(xiàn)。

動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機，最大功率260kW（353.5馬力），峰值扭矩450Nm，搭配6速序列式手動變速箱、多片式賽車離合器。

現(xiàn)代帕里斯帝

現(xiàn)代帕里斯帝定位中大型SUV，將會與上汽大眾途昂以及長安福特探險者成為最直接的競品車型。并且新車已經(jīng)在北京車展期間公布了正式售價，新車的售價區(qū)間為29.88-32.98萬元。作為一臺中大型的進口SUV，這樣的售價已經(jīng)進入了第一級別的中型SUV區(qū)間，與豐田漢蘭達，福特銳界以及雪佛蘭開拓者等車型的價格高度重疊，通過這種田忌賽馬的方式展現(xiàn)出整車的優(yōu)勢。

從外觀來看，現(xiàn)代PALISADE（帕里斯帝）看起來還是十分虎實的，前臉充滿著力量感，和雪佛蘭Suburban那款SUV一樣很大氣。前臉采用了時下流行的分體式大燈，搭配大尺寸進氣格柵以及大量的鍍鉻裝飾，在一定程度上提升了氣勢，使前臉看起更加厚重、大氣。

車身側(cè)面，新車強調(diào)了C柱的造型，一條斜桿鍍鉻成為其與同級車最大的區(qū)別。車尾大燈同樣是垂直取向，讓這臺大SUV造型更有記憶點。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4980/1975/1775mm，軸距2900mm，7座的設(shè)計形式使得帕里斯帝車身側(cè)面擁有較修長的視覺效果。

車尾部分的設(shè)計與車頭形成了很好的呼應(yīng)，分體式尾燈設(shè)計與亮色反光裝飾片的應(yīng)用讓平整且廣闊的尾門有了適當?shù)募毠?jié)，設(shè)計節(jié)奏把控得體。

內(nèi)飾采用了大量的橫向線條，連屏的設(shè)計也是當前一種主流風(fēng)格，內(nèi)飾用料很足，質(zhì)感也很好，顏色搭配很淡雅，符合大多數(shù)人的審美需求。配置上入門版車型變配備了前排加熱通風(fēng)、豐富的駕駛輔助系統(tǒng)等。而頂配車型上更有自適應(yīng)巡航、手機無線充電、14向調(diào)節(jié)電動座椅、全景天窗等深受消費者喜愛的配置。

安全方面，新車標配9個安全氣囊，并標配后方交叉碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)（RCCA）、后方盲區(qū)防撞輔助（BCA）、前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)（FCA）、車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）和乘客安全下車輔助系統(tǒng)（SEA）等主動安全技術(shù)。

動力方面，引進中國市場的現(xiàn)代帕里斯帝一共有三款車型，均搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率272馬力，峰值扭矩330牛·米， 與之匹配的是8速手自一體變速箱，這套動力總成滿足國六排放標準。同時，新車提供舒適/節(jié)能/運動/智能多種駕駛模式，除入門版外的兩款車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，對于同價位搭載2.0T發(fā)動機的競品而言，在動力系統(tǒng)方面的優(yōu)勢非常明顯。足以現(xiàn)代對于這款車型的重視。

起亞第四代嘉華（Carnival）

全新一代嘉華為第四代產(chǎn)品，新車同樣在不久前的2020北京車展上與國內(nèi)消費者見面。新車采用了大量的新設(shè)計以及新技術(shù)，并且預(yù)計在2021年正式引入國產(chǎn)。由此可以看出，國內(nèi)的MPV市場越來越火爆，尤其是在家用領(lǐng)域，而全新嘉華在設(shè)計上也變的更加時尚，同時車身尺寸也比奧德賽、艾力紳等車型更加寬大，在空間方面會更有優(yōu)勢。而它也將會把競品瞄準為別克GL8以及未來將國產(chǎn)的豐田塞納。

外觀方面，新車采用起亞家族最新的設(shè)計語言。前臉采用了“虎嘯式”中網(wǎng)，內(nèi)部采用錯綜復(fù)雜的方形格柵，格柵上沿與兩側(cè)的LED大燈相連。另外，大燈的LED日間行車燈帶采用了夸張的折線設(shè)計，配合造型立體的保險杠設(shè)計，讓整車前臉變得更加年輕、時尚。

車身側(cè)面整體造型采用了中大型MPV慣有的設(shè)計，橫平豎直的線條保證了足夠的車內(nèi)空間。但是在細節(jié)的點綴上，采用了簡約硬朗的腰線，A/B/C柱還采用了黑色涂裝營造了懸浮式車頂?shù)男Ч�，而在�?cè)滑門后邊，還運用粗壯的銀色飾條，將前后分離，讓整車看上去有非常不錯的精致感。

車身尺寸方面，新車定位中大型SUV，長寬高分別為5155mm/1995mm/1740mm，軸距為3090mm，相比現(xiàn)款車型長度增加40mm，寬度增加10mm，軸距增加30mm。

車尾部分，新車同樣采用了最新的設(shè)計語言，貫穿式的LED燈組有效增加了橫向的視覺效果，內(nèi)部燈腔采用階梯式結(jié)構(gòu)，點亮后擁有不錯的辨識度。后保險杠設(shè)計與前保險杠相呼應(yīng)，但是隱藏式排氣顯得有些低調(diào)。

內(nèi)飾方面，作為一款主打家用的MPV車型，起亞全新嘉華同樣采用了家族最新的設(shè)計語言，整個設(shè)計風(fēng)格更加溫馨。新車依舊搭載與K5凱酷相同的12.3英寸的連屏設(shè)計也是目前起亞家族車型的最新設(shè)計，提供了不錯的科技感。

配置方面，新車也配備了智能互聯(lián)系統(tǒng)、L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)、倒車影像、自動啟停、自動駐車、無鑰匙啟動、上坡輔助、換擋撥片、多功能方向盤、LED自動大燈、自動空調(diào)以及PM2.5過濾系統(tǒng)等豐富的配置。

作為一臺MPV車型，第四代嘉華依舊提供了豐富的座椅布局選擇，例如海外版車型提供了7座、8座、甚至是11座的座椅布局，并且后排座椅還可多方位旋轉(zhuǎn)。例如配置兒童座椅時可把座椅完全翻轉(zhuǎn)，多人商務(wù)出行時還可形成面對面的座椅布局等。進入國產(chǎn)后，相信主打車型還是7座版本。

動力方面，海外版車型搭載3.5升GDI與MPI兩種噴射形式的燃油V6發(fā)動機，最大功率分別為294馬力與272馬力，最大扭矩分別為355牛·米與332牛·米。此外，新車還提供2.2升柴油發(fā)動機版本。傳動方面，三款發(fā)動機均匹配8速自動變速箱。不過進入國內(nèi)后，由于排量法規(guī)的要求，新車很有可能搭載最大功率為240馬力的2.0T發(fā)動機，匹配8速自動變速箱的動力總成。

起亞全新索蘭托

索蘭托是起亞旗下的一款中型SUV，之前曾以進口車型的方式進入到國內(nèi)市場，均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)得到了消費者的認可。不過由于一直是以進口車型的身份以及競品車型的快速迭代，讓原本產(chǎn)品力比較出色的索蘭托逐漸淡出中國市場。不過，隨著中國SUV市場越來越火爆，同時取消了7/8/9座車型兩年一檢的政策，這種大于7座的SUV車型的市場表現(xiàn)將會更值得期待。

外觀方面，新車采用了起亞家族最新的設(shè)計語言，全新的虎嘯式前臉讓其看上去顯得更有現(xiàn)代感。同時中網(wǎng)面積變的更大，與兩側(cè)造型犀利的大燈融為一體，增強了車頭的整體感，加上前包圍采用了黑色裝飾，讓整車變的更加年輕運動。

車身側(cè)面采用了平直的線條一直延續(xù)到車尾，讓整車富有更強的力量感。同時，C柱造型也非常有辨識度，可以說在硬朗的元素上面增加了一些時尚元素，看上去很有辨識度。

車身尺寸方面，新車定位中型SUV，其長寬高分別為4810/1900/1700mm，軸距為2815mm。先比上一代車型，新車在長度、寬度以及軸距上分別增加10mm、10mm以及35mm。

車尾的造型變化最大，首先是線條變得更加硬朗，擺脫了老款車型中庸的造型設(shè)計。其次，尾燈采用了豎向排列的分體式設(shè)計，點亮后擁有極強的辨識度。

內(nèi)飾部分，新車也采用了全新的家族式設(shè)計語言，通過運用更多硬派線條來打造出更強的層次感。視覺效果更加出色。另外，夸張的空調(diào)出風(fēng)口造型以及菱形元素也增加了車內(nèi)的科技感。

配置方面，新車還將配備12.3英寸全液晶儀表配合中控臺10.25英寸屏幕，并且配有全新的人際交互系統(tǒng)。另外，新車還將配備7個安全氣囊、多碰撞制動系統(tǒng)、前方避免碰撞系統(tǒng)、盲點碰撞輔助、車道保持輔助、主動巡航控制等安全方面的配置。

動力方面，新車提供1.6T混合動力、2.5T渦輪增壓以及2.2T渦輪柴油發(fā)動機。最大功率分別為230馬力、277馬力和199馬力；最大扭矩分別為350牛·米、421牛·米和440牛·米。傳動方面，將會搭載8速濕式雙離合變速箱。未來進入國內(nèi)市場有，很有可能引入全新的1.6T混合動力系統(tǒng)。除此之外，2020年底還計劃推出搭載插電式混合動力版本的車型。（來源：新浪汽車）