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      全球汽車產(chǎn)業(yè)新技術(shù)、新概念扎推亮相——新車打卡進(jìn)博會

      2020-11-10 16:24:37 來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào) 編輯:伍思齊 瀏覽:
      現(xiàn)代汽車

      圖① 現(xiàn)代汽車推出的全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell,它搭載了由2個(gè)氫燃料電池組組成的190kW級氫燃料電池系統(tǒng)以及最高輸出功率達(dá)350kW的驅(qū)動馬達(dá),加氫一次的續(xù)航里程可達(dá)到400km左右。

      本報(bào)記者 高興貴攝

      圖② 全球首款全碳纖維超級跑車——Apollo IE,該車具有獨(dú)特設(shè)計(jì)的碳纖維底盤、單體座艙等,以達(dá)到兼顧安全性和輕量化要求。本報(bào)記者 孫昌岳攝

      圖③ 在本屆進(jìn)博會上,本田帶來了中國首款本田品牌純電動概念車Honda SUV e: concept。

      本報(bào)記者 劉春沐陽攝

      圖④ 美國迪根特公司今年首次參展進(jìn)博會,并帶來了全球首輛金屬3D整車打印的跑車(局部)。這款3D打印零件的重量只有傳統(tǒng)零件的三分之一,但耐久度是傳統(tǒng)零件的10倍,強(qiáng)度也是后者的3倍。本報(bào)記者 孫昌岳攝

      圖為國家會展中心(上海)南廣場。新華社記者 丁 汀攝

      豐田、沃爾沃和小馬智行都帶來了自動駕駛技術(shù)的最新成果;知名輪胎廠商米其林將世界上最大的輪胎搬進(jìn)了“四葉草”;美國迪根特公司帶來了全球首輛金屬3D整車打印的跑車(局部)……進(jìn)博會汽車展區(qū)恰似小車展,演繹未來大方向。

      在汽車展區(qū)穿行參觀,30件新產(chǎn)品新技術(shù)“全球首發(fā)、中國首展”,新朋友、老朋友齊聚一堂,每一家展商都有備而來,每一個(gè)展臺都精心布置。參觀者在大飽眼福的同時(shí),體驗(yàn)了最新的汽車應(yīng)用技術(shù),還進(jìn)一步了解了汽車產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展理念。不少參觀者表示,“通過進(jìn)博會,我們能夠明顯感受到時(shí)代的進(jìn)步”。

      11月5日,第三屆中國國際進(jìn)口博覽會正式開館迎客,展覽面積約3萬平方米的汽車展區(qū)成為當(dāng)天最具人氣展館之一。

      在汽車展區(qū),不僅世界前7大整車集團(tuán)悉數(shù)到場,世界500強(qiáng)和龍頭企業(yè)參展面積更是超過總面積的90%。其中,既有整車、汽車零配件、汽車服務(wù)等傳統(tǒng)產(chǎn)品展示,也有30件“全球首發(fā)、中國首展”的新產(chǎn)品新技術(shù)展出。同時(shí),汽車展區(qū)還首次設(shè)立智慧出行專區(qū),聚焦自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等前沿智慧出行領(lǐng)域。

      新能源成為“重頭戲”

      在本屆進(jìn)博會上,各大車企盡顯神通,紛紛帶來各自的明星車型,酷炫的外形和新穎的技術(shù)吸引了眾多參展觀眾和客商。其中,新能源作為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢,自然成為進(jìn)博會汽車展區(qū)的展示重點(diǎn)。從普通乘用車到重型卡車乃至高性能賽車,都不乏新能源的身影。

      現(xiàn)代汽車集團(tuán)已連續(xù)參加3屆進(jìn)博會,其陣容和規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。本屆進(jìn)博會,現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下現(xiàn)代汽車、起亞汽車、捷尼賽思三大品牌共同參展,展位總面積達(dá)到1600平方米,不僅是汽車展商中最大的,而且為參觀者展示了氫燃料電池、電動化,以及高性能車等重磅新車、新技術(shù)。

      其中,現(xiàn)代汽車展示了全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡和氫燃料電池車NEXO。據(jù)介紹,現(xiàn)代汽車首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡搭載了由2個(gè)氫燃料電池組組成的190kW級氫燃料電池系統(tǒng),全車內(nèi)裝7個(gè)大型儲氫罐,最多可容納32kg的氫燃料,加氫時(shí)間只需8分鐘至20分鐘,加氫一次的續(xù)航里程可達(dá)到400km左右。

      寶馬在本屆進(jìn)博會上展示了來自BMW、BMW i、BMW M和MINI四大品牌的7款進(jìn)口車型。其中,結(jié)合了新能源、新材料和新技術(shù)的BMW i8敞篷跑車,吸引了眾多參觀者駐足觀看。

      大眾汽車集團(tuán)旗下大眾、奧迪和保時(shí)捷三大品牌聯(lián)袂參展,展示了其龐大的電動車陣容。“到2020年底,我們將推出超過20款覆蓋集團(tuán)旗下多個(gè)品牌的新能源車型,其中包括8款純電動車型。”大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰說。

      智慧出行亮點(diǎn)紛呈

      近年來,以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為代表的“汽車新四化”浪潮席卷全球,智慧出行方面的新概念、新技術(shù)不斷涌現(xiàn),使汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生前所未有的變革。

      本屆進(jìn)博會順應(yīng)趨勢,在汽車展區(qū)首次設(shè)立“智慧出行專區(qū)”,聚焦自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧座艙、車路協(xié)同、控制系統(tǒng)、核心傳感器等智慧出行細(xì)分板塊,展示了企業(yè)最前沿產(chǎn)品和最新發(fā)展構(gòu)想。

      德國工業(yè)巨頭博世帶來了一系列高科技智慧出行硬件產(chǎn)品,包括可有效支持自動駕駛車輛實(shí)現(xiàn)車身周圍環(huán)境感知的最新一代傳感器、用于重型商用車的多功能攝像頭等。同時(shí),在軟件定義汽車的背景下,博世首次在展會期間向公眾展示最新款車載計(jì)算平臺解決方案,該平臺具備豐富的通信和儲存資源,可作為車內(nèi)的數(shù)據(jù)中心,適用于多種電子電氣架構(gòu),尤其是面向服務(wù)的電子電氣架構(gòu),這為智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件和大數(shù)據(jù)服務(wù)提供了強(qiáng)大基礎(chǔ)。

      以輪胎聞名的米其林,今年首次參加進(jìn)博會。米其林“首秀”就帶來了全球首發(fā)的智能自修復(fù)方案,其應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)可以幫助駕駛員監(jiān)控輪胎狀態(tài),讓輪胎自己“說話”,還可提供定制解決方案,應(yīng)對由于輪胎穿孔導(dǎo)致的不同級別的空氣泄漏。

      在綠色出行方面,米其林展示了燃料電池電堆系統(tǒng)電堆包M,通過預(yù)先驗(yàn)證及組裝,實(shí)現(xiàn)更可靠的整車集成,可廣泛應(yīng)用于輕型商用車、公交車、重型卡車、船只、賽車等。

      來自美國的迪根特公司則帶來了全球首輛金屬3D整車打印的跑車(局部)。據(jù)介紹,這款3D打印零件的重量只有傳統(tǒng)零件的三分之一,但耐久度、強(qiáng)度分別是傳統(tǒng)零件的10倍和3倍。值得一提的是,采用3D打印技術(shù),只需48小時(shí)就能完成開發(fā)和制作。

      繼續(xù)深耕中國市場

      今年以來,全球車市面臨下行壓力,疊加新冠肺炎疫情等因素,不少車企的日子并不好過。隨著中國疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得顯著成果,國內(nèi)汽車市場持續(xù)復(fù)蘇。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年1月份至9月份,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1695.7萬輛和1711.6萬輛,降幅較1月份至8月份分別繼續(xù)收窄2.9個(gè)和2.8個(gè)百分點(diǎn)。在進(jìn)口車終端銷售方面,8月份同比增長0.7%,實(shí)現(xiàn)年內(nèi)首次增長。不少跨國車企負(fù)責(zé)人表示,對中國市場長期向好充滿信心。

      “在全球抗疫的背景下,進(jìn)博會的召開意義非凡。中國是第一個(gè)有效控制住疫情的主要經(jīng)濟(jì)體,正因?yàn)槿绱耍覀冊谥袊臉I(yè)務(wù)才能迅速恢復(fù)。截至第三季度,我們的銷售額同比增長了6.4%,這是一個(gè)非常難得的成績。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示,中國進(jìn)一步擴(kuò)大開放及不斷優(yōu)化市場環(huán)境的政策令人振奮,寶馬集團(tuán)將在中國尋求進(jìn)一步投資與合作。

      “中國引領(lǐng)著全球汽車市場的發(fā)展,不僅是在數(shù)據(jù)方面,還體現(xiàn)在汽車電動化和數(shù)字化發(fā)展方面。”馮思翰說。

      “第三屆進(jìn)博會在這樣一個(gè)特殊的時(shí)期順利召開,增添了我們對中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的信心。”博世(中國)投資有限公司總裁陳玉東表示,中國市場正從疫情中快速恢復(fù),為博世在華業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了蓬勃動力。博世始終看好中國市場的發(fā)展前景,將持續(xù)在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行本土研發(fā)和創(chuàng)新,并提供更有競爭力和價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。(來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào))

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