他用科技，徹底改變了整個行業

時尚圈從來不缺少具有創意的人，他們有的天賦異稟，有的后天無比努力。說到真正有創造力的設計師， Hussein Chalayan必然是不可忽視的名字。

無論再過去多少年，當人們想要了解服裝語言時，Hussein Chalayan那具有哲思的創作手法總會令人著迷。這個具有土耳其+塞浦路斯血統的時裝設計師，被業界稱為英國時裝奇才、先鋒藝術的接班人。

與其他設計師不同的是，Hussein Chalayan的設計并不是植根于歷史、街頭或者神話傳說中，而是體現出一種未來意象和對未來的思索，他在用他的時裝設計傳達著一種人類文明進化的可能性，是對人類雙腳可以離開土地，自由在宇宙間穿行時代的暢想和訴說。

提起Hussein Chalayan，人們總會想起那些利用科技在服裝上所制造出的神奇效果，例如能夠在裙擺自主伸縮的自動連衣裙。相較于時裝設計師來說，Hussein Chalayan更像一位T臺上的魔術師。他總是會將自己對于世界的認知帶入設計之中，用服裝表達著哲學或是政治思想。

2007年，Hussein Chalayan發布了名為 Video Dress 概念的系列，模特從一片黑暗中走出，身體隱于陰影之中只能看到身上的所穿著的發光的裙子。外層面料下的上萬只 LED燈 在裙子上顯現出朦朧的圖案，在圖案與面料之間有著一個美妙的空間距離，使光在走動時隨著身體搖曳，有一種流動的美，就像光在和身體相互追隨。

而在2016年春夏系列中，Hussein Chalayan與著名水晶品牌施華洛世奇合作，推出了一個“可溶性服裝”系列。Hussein Chalayan運用了可溶性紙質面料制作的裙裝，讓模特站在T臺上，水柱落下，身上的襯衫裙頓時瓦解，并開始逐漸溶化脫落，水流停止的時候，襯衫裙也就變成了飾有Swarovski水晶的優雅長裙。

作為時尚圈中最“怪異”的設計師，Hussein Chalayan的作品并不是在追求傳統意義上的美，反而從科技和技術的路上去探索關于人體、關于時尚的另一種解讀。他的新技術設計概念非常超前，他關注的是幾乎都是一些想象中的未來概念，并指向人類在新技術時代進化的可能性。

技術可以延伸美，同時也可以改變生活。如果說Hussien Chalayan用科技表達全新的時尚那么作為汽車行業先驅的豐田則是用技術改變我們的生活。而如今，豐田在發布首款量產HEV車型23年后的今天，“2020豐田技術空間”帶著全新純電驅動EV系列車型為中國消費者帶來新出行方式的選擇。

建議在Wi-Fi環境下觀看

安全性，一直以來都是純電動汽車最關注的一個重點，而在豐田EV系統上，安全性也是至關重要的。除在設計和制造上保證其安全性以外，為證明其安全，還反復進行了各種試驗。如熱穩定性試驗，高速顛簸路耐久試驗，浸水試驗，L方向擠壓試驗等等 。

除了電池安全，豐田還關注電池的老化問題，確保豐田EV產品的耐久性能。為了最大限度地遏制電池容量的降低，豐田應用了在HEV中積累的成熟技術。包括將充電電量控制在不易老化的區域，采用電池溫度管理系統等一系列抑制老化的技術，實現了同級別最高水準的電池容量維持率。

今年4月以來，豐田純電動車型C-HR EV、 奕澤E進擎和雷克薩斯品牌量產純電動車型UX 300e已陸續上市。與此同時，豐田也在不斷擴大自己的電動化隊伍。3月，豐田先與比亞迪合資成立了純電動汽車研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司。6月5日，豐田又聯手5家企業成立氫燃料電池研發公司。

隨著豐田C-HR EV、奕澤 E進擎以及雷克薩斯UX300e的登陸國內市場，以普及環保車作為第一義務的豐田，將用豐田的環境技術為中國做貢獻。今年作為EV元年，開始進一步加速電動化的推進，預計到2025年前推出10款純電動車型。

同時，豐田還表示將在中國布局電池回收業務，并通過檢測、回收、再利用等多個環節“建立價值鏈體系”，以及“可充分用盡舊電池技術”實現電池循環社會。其實早在2015年，豐田就已經在思考電動化汽車全生命周期的業務布局。在日本，豐田早已經形成了完整的動力電池回收體系。同時，豐田計劃將二氧化碳排放量削減90%。

同時，配合電動化車輛的普及，將開展電池回收再利用的體系建設以及技術開發，為實現循環型社會做貢獻。豐田也希望能夠成為被中國消費者喜愛，被中國社會所需要的汽車品牌。

技術的發展，讓我們看到關于生活的另一面，而豐田作為擁有豐厚技術積淀的汽車廠商，憑借全球超過1500萬用戶的歷練，如今已經用不斷的新技術向我們展示全新的出行方式。

科技之于Hussein Chalayan，技術之于豐田，他們用各自的優勢與洞察，為我們的生活帶來更多元的體驗，關于未來是嶄新同時也是充滿希望的。正如豐田，E路，不辜負。以電動化核心技術帶領我們開啟全新的電動汽車時代。