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1-2hz搖籃級(jí)舒適震動(dòng)頻率 比亞迪e3盡享越級(jí)體驗(yàn)
相信開過A級(jí)車的車主們都有一個(gè)共鳴。那就是隔音差、濾震差,甚至有些車主反饋即使如奧迪A3、寶馬1系等豪華品牌在內(nèi)的A級(jí)車也普遍存在這類現(xiàn)象。尤其在高速公路等區(qū)域,一旦行駛時(shí)速超過100km/h,夸張點(diǎn)說,說話恨不得要靠喊才行,而到了顛簸的鄉(xiāng)間小道時(shí),頻繁的震動(dòng)更讓你的旅途變得毫無興致。
眾所周知,汽車行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪與車身共振是噪音形成的重要因素,但得益于電動(dòng)車電機(jī)噪音小的先天優(yōu)勢(shì),以及e3為降低共振噪音,在車身方面大量采用“航母級(jí)”高強(qiáng)度熱成型鋼,使得e3的NVH做到了同級(jí)別中無出其右的水準(zhǔn),即使以100km/h的時(shí)速高速巡航,在車內(nèi)依然可以輕聲細(xì)語,盡享舒適出行。此外,e3更是配備了比亞迪設(shè)計(jì)師十年磨一劍精心研發(fā)的1-2hz搖籃級(jí)舒適震動(dòng)頻率,哪怕是凹凸不平的鄉(xiāng)間小道,e3也能做到最大化的過濾顛簸,讓用戶無論行駛在哪種路況下,都能擁有比肩老牌B級(jí)車的行駛質(zhì)感。
560L超大后備箱 裝盡父母的愛
近些年,中國的經(jīng)濟(jì)中心越來越集中化,大部分年輕人都免不了背井離鄉(xiāng),在外打拼。正所謂“慈母手中線,游子身上衣”,每逢春節(jié)、十一假期回家探望二老時(shí),家中二老總是恨不得把所有好東西都讓你們帶上,但這時(shí)傳統(tǒng)A級(jí)車的空間就顯得有些捉襟見肘了,甚至不少車主只能選擇犧牲后排乘坐空間來放置物品。
不要讓愛如此狼狽,作為將實(shí)用性發(fā)揮到極致的e3,擁有560L超大后備箱容積,正是這個(gè)能夠裝下8個(gè)24寸登機(jī)箱的超大空間,讓你有了足夠的底氣,無論是家鄉(xiāng)的土特產(chǎn),還是母親為你織的毛衣,都盡情收下,e3幫你裝盡父母的愛。
不過光后備箱大,自然不能滿足e3對(duì)實(shí)用性的追求,憑借超短前后懸的獨(dú)特設(shè)計(jì),使得e3的后排空間得到了極大的提升,以175cm的成年人標(biāo)準(zhǔn)身材為例,也可輕松的在后排翹起二郎腿,對(duì)于那些熱愛全家集體郊游的用戶簡直是一大福利。
超長續(xù)航+急速充電,e3重新定義電動(dòng)新出行
雖然近些年純電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛,但還是有不少消費(fèi)者依舊帶著有色眼鏡在看電動(dòng)汽車,充電慢、續(xù)航差則是他們?cè)嵅〉闹攸c(diǎn)。誠然,在前幾年的確存在不少只為混補(bǔ)貼的不良車型,充電時(shí)間動(dòng)輒9、10個(gè)小時(shí),讓用戶苦不堪言。但如今的e3,依托于比亞迪強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備,早將電動(dòng)車充電慢這一言論徹底打破。只需一頓15分鐘的簡餐時(shí)間,e3便可在快充模式下增加續(xù)航100km。在如此強(qiáng)大的充電效率下,即便你是從傳統(tǒng)燃油車型換購純電動(dòng)車型的車主,也并不會(huì)感到任何的不便。
而在續(xù)航方面,e3更是成為12萬以下的車型中為數(shù)不多工況續(xù)航里程超400km的車型,如此強(qiáng)大的續(xù)航里程,對(duì)于主要用車需求為上下班代步的用戶,完全可以做到一周一充,這對(duì)當(dāng)下時(shí)間節(jié)奏如此之快的年輕消費(fèi)者絕對(duì)有著強(qiáng)大的吸引力。即使你是用車需求多為長期往返兩地的用戶,e3也不在話下,以北京至天津?yàn)槔?往返兩趟也是妥妥的,徹底打消了以往電動(dòng)汽車用戶的續(xù)航焦慮癥。正是如此多的優(yōu)點(diǎn)讓e3成為了A級(jí)純電動(dòng)汽車的標(biāo)桿類車型。
比亞迪作為全球新能源汽車引領(lǐng)者,擁有著強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備和豐富的造車經(jīng)驗(yàn),作為e系列的又一力作,e3在實(shí)用性上遠(yuǎn)超同級(jí)別車型,相信這臺(tái)新一代智跑電動(dòng)車能讓更多人群感受到電動(dòng)的無限魅力。
