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首先從動力上來看，新全順為運輸配備了兩款不同的動力系統，福特2.0T PUMA柴油發動機和福特2.0T Eco Boost汽油發動機。其中自動擋車型搭載的是汽油發動機，最大功率為202kW 最大扭矩為300N·m，搭配6擋手自一體變速箱，操作方便，能帶來高效澎湃動力。而依維柯得意在動力上都是搭載2.8T的柴油發動機，最大功率為95kW 最大扭矩為300N·m，搭配的是5擋手動變速箱，從動力上看福特新全順更強勁。
此外，輕客作為經濟實用的車型，在油耗上更受消費者的喜愛，新全順以綜合油耗百公里7.6升的油耗領先同級，大大降低客戶使用成本。可以說新全順堪稱一款在動力性與經濟性之間達到完美平衡的產品。反觀依維柯得意，其配備渦輪增壓動力，表現雖也算強勁，但百公里油耗高達8L左右的耗油，就顯得差強人意了，在油耗上福特新全順更經濟。
輕客寬敞又靈活的空間是很多消費者選擇它的原因，因此車內空間是否實用對輕客來說非常重要。在車身尺寸上，新全順擁有短軸、中軸等不同尺寸，軸距最大為3300mm，整車寬度為2032mm，而依維柯得意軸距為3310mm，整車寬度在2000mm，從數據上來看，新全順的空間更寬敞。雖然新全順的擁有更大的空間，但也充分考慮了駕駛便利性，僅5.8米的超短轉彎半徑，即使車輛行駛在狹窄路段，也能輕松完成轉彎和掉頭，保證行車安全。
新全順和依維柯得意在設計上都汲取了歐系輕客很多優秀的理念，為消費者提供了更優質的選擇。不過從新全順和依維柯得意的對比來看，新全順的綜合表現更優于依維柯得意。
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