華為5G、吉利博越 盤點為國爭光的中國制造

在5G核心專利方面美國的所有企業(yè)占比不到15%，華為以20%的占比成為5G專利全球排名第一。憑借在5 G技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，華為目前為止全球已經(jīng)獲得了42個商用合同，遍布東亞、中東與歐洲等地，以全球簽訂5G最多的商用合同成為全球領(lǐng)先的5G供應(yīng)商。在全球戰(zhàn)略布局方面，吉利博越與華為如出一轍：不僅在國內(nèi)以月均超2萬的銷量塑造行業(yè)矚目的“博越速度”，在國外也已完成了科威特、阿曼、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、白羅斯、俄羅斯、智利、馬來西亞等15個國家上市，產(chǎn)品活躍于南美、中東白俄哈、東南亞等地并熱銷，其中馬來西亞上市以來已經(jīng)連續(xù)4個月蟬聯(lián)當(dāng)?shù)豐UV冠軍;助力吉利汽車反超力帆成俄羅斯汽車市場中國汽車品牌第一......盡顯“車界華為”實力風(fēng)范。

截至目前，吉利博越的銷量累計已經(jīng)突破75萬，在剛過去的2018年整體車市預(yù)冷的環(huán)境下，博越逆勢而為以全年銷量216204輛的成績勇奪18年的“單品銷冠”，不只超越神車哈弗H6更是碾壓途觀、CRV眾經(jīng)典合資SUV，成為2018年“笑”到最后的SUV霸主;步入2019年，博越一季度銷量再次超越途觀、CRV眾合資，以實力領(lǐng)跑SUV銷量榜單，成為眾多消費者購買SUV的首選。

國內(nèi)銷量碾壓合資、海外銷量開花奪冠，吉利博越之所以有今天的成就脫離不開他的高品質(zhì)與全球布局。作為吉利汽車3.0造車時代的首款SUV，博越承載著吉利汽車搶占全球汽車市場、進(jìn)入全球前十的光榮使命。博越是吉利汽車3.0代產(chǎn)品拓展海外市場的排頭兵，打破了過去多年來其他自主品牌向海外直接輸送產(chǎn)品的舊傳統(tǒng)，采用向當(dāng)?shù)剌敵黾夹g(shù)與管理的新方式，通過在當(dāng)?shù)亟�立吉利合資工廠進(jìn)而實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，這樣做的好處不僅大幅度的為企業(yè)降低各種運輸、物料成本，更為重要的是有效提升車型、品牌在當(dāng)?shù)氐闹�名度和影響力，進(jìn)而實現(xiàn)銷量的提升。

自上市以來博越參與過各大全球性的汽車賽事以及舉辦了一系列全球性的品質(zhì)挑戰(zhàn)活動，從全世界死亡率最高的達(dá)喀爾拉力賽到近期激戰(zhàn)正酣的環(huán)塔國際拉力賽，以高品質(zhì)越野實力護航吉利汽車韓魏車隊挑戰(zhàn)惡劣路況、不但刷新賽場戰(zhàn)績，向環(huán)塔四連冠發(fā)起有力沖擊;從開啟中國汽車品牌品質(zhì)驗證馬拉松先河的“挑戰(zhàn)100°”中歐品質(zhì)行，到驗證博越在高海拔缺氧的極限環(huán)境下仍然低油耗的一箱油攀珠峰，再到33位寶騰車主橫跨5國13000公里駕駛博越來到中國，以強大的高品質(zhì)耐久性為車主全程護航，全球經(jīng)典SUV吉利博越以硬實力正在“閃耀”全球。

華為憑借在5G技術(shù)領(lǐng)先的硬實力下已經(jīng)超越以諾基亞、愛立信為代表的通信巨頭，成為全球簽訂5G商用合同的第一;吉利博越以產(chǎn)品硬實力已經(jīng)申扎國內(nèi)汽車市場，以技術(shù)與管理的雙輸出戰(zhàn)略向全面布局全球。在當(dāng)今科技飛速發(fā)展背景下未來皆為可能，而吉利博越成為一款在全球汽車市場上以實力超越途觀、CRV眾合資的全球經(jīng)典也指日可待。