年度跨界新車，動(dòng)感造型背后，竟然隱藏著這么多小心思

精雕細(xì)琢，樹立美學(xué)新標(biāo)桿

e2可謂出身名門，它誕生于一個(gè)國(guó)際化的設(shè)計(jì)大師團(tuán)隊(duì)。其中負(fù)責(zé)外觀的沃爾夫?qū)?middot;艾格是有最美跑車之稱的AlfaRomeo8c和AudiR8的締造者，這位德國(guó)設(shè)計(jì)大師久負(fù)盛名，在這次比亞迪e2的設(shè)計(jì)中，在每一處設(shè)計(jì)上都經(jīng)過(guò)精心思考，力求更好貫徹這款車的運(yùn)動(dòng)理念，希望給都市年輕人帶來(lái)一種更平衡，更自由，更驚喜的純電動(dòng)跨界體驗(yàn)。

如果你站在e2的面前，肯定覺得前臉格外搶眼。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的不斷嘗試，最終創(chuàng)新的采用了靈感來(lái)自星空的星陣式格柵，每一顆都如鉆石般璀璨。由于純電動(dòng)汽車沒有進(jìn)氣需求的考慮，全封閉的設(shè)計(jì)更彰顯一款純電動(dòng)汽車特有的濃濃的未來(lái)感。直列布局的LED大燈狹長(zhǎng)犀利，氣場(chǎng)強(qiáng)大，威懾力十足，全LED的大燈配置在這個(gè)級(jí)別并不常見，這也體現(xiàn)了e2超越級(jí)別的精致感。

艾格用完美的比例劃分了e2整個(gè)車尾的層次，利用更多橫向延伸的特征來(lái)強(qiáng)化車身的寬度。這不但極大提升了車內(nèi)的使用空間，也使得整車看起來(lái)更健壯有力。側(cè)面線條呈現(xiàn)活潑動(dòng)感，雙腰線的前后交錯(cuò)非常吸引眼球，像一個(gè)雕塑作品，靜止的俯沖姿態(tài)也時(shí)時(shí)提醒你e2的跨界風(fēng)格，極具視覺沖擊力。

e2的尾部也是一大亮點(diǎn)，在做了多種推敲之后強(qiáng)調(diào)層次的劃分，嚴(yán)格控制發(fā)光寬度的情況下輔以折線線條，這樣一來(lái)使得尾燈造型效果十分出色，辨識(shí)度極高。雙腰線后端的設(shè)計(jì)更為巧妙，延伸到圍繞尾部一周，正好與后備箱的凸出部分完全重合，再配合C柱側(cè)窗和寬大的尾翼造型，通過(guò)線條、曲面的多重運(yùn)用完美呈現(xiàn)，散發(fā)勃勃生機(jī)。

國(guó)際化的團(tuán)隊(duì)帶來(lái)世界一流的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。在尺寸保持緊湊的情況下，e2依舊有著極好的姿態(tài)。即使在街上一閃而過(guò)，都能讓旁人感覺到一股與眾不同的英氣運(yùn)動(dòng)感，而這種感受，唯有親見者才能體驗(yàn)。

天生運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)帶來(lái)更佳操控感

值得一提的是，經(jīng)過(guò)國(guó)際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的合力打造，e2在整車長(zhǎng)寬高分別為4240/1760/1530mm的情況下，整備質(zhì)量?jī)H有1.25噸，這在純電版車型中也非常難得，更合理的車身結(jié)構(gòu)和更輕量化的整備質(zhì)量也就意味著更低能耗和更好的操控感，極大提升車輛的可玩性。

在復(fù)雜的造車工業(yè)中，設(shè)計(jì)的各個(gè)領(lǐng)域都需要合作協(xié)同，比亞迪e2的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)深知好的設(shè)計(jì)不應(yīng)只是完美的外在輪廓，而是應(yīng)該給予用戶更多對(duì)產(chǎn)品理念的傳播。設(shè)計(jì)是藝術(shù)也是技術(shù)，在e2成功設(shè)計(jì)的背后，依托的是比亞迪整個(gè)品牌的強(qiáng)大底蘊(yùn)和品質(zhì)把控的綜合實(shí)力背書。

完美不是一成不變的安于現(xiàn)狀，而是遵循內(nèi)心的自我釋放。比亞迪憑借多年來(lái)對(duì)設(shè)計(jì)和汽車工業(yè)的深刻理解，在不經(jīng)意間已將e2打造為引領(lǐng)跨界美學(xué)設(shè)計(jì)的先行者。希望消費(fèi)者在使用的過(guò)程中能感受這些獨(dú)具匠心的巧思，讓身邊的人也受這種氛圍的感染，渴望加入純電動(dòng)出行。我們期待魅力十足的全新e2在市場(chǎng)大展拳腳，踏上引領(lǐng)美學(xué)潮流的新征程！