助力全場景出行 哈弗H9憑何撐起國產越野旗幟

面對百余款新車的“圍剿”,此屆上海車展,哈弗H9憑借“硬核”實力和豪華品質,為觀眾呈現全新越野場景體驗,更加展現其核心競爭力。事實上,正如同問世后便書寫中國越野SUV新高度一般,哈弗H9一直扮演著越野SUV市場最強王者的角色。那么,面對一眾海外品牌強敵,哈弗H9憑何脫穎而出呢?

從“開創者”到“引領者” 用硬實力代言

在探索哈弗H9成功秘訣之前,先回溯一段歷史,在哈弗H9問世之前,中國越野SUV市場長時間被海外品牌壟斷。中國消費者想要購買硬派越野SUV往往只能在牧馬人和普拉多等車型之間做出選擇,但是動輒50萬起售的價格無疑讓越野成為了少數人才能體驗的項目,然而,隨著哈弗H9上市,消費者花費20萬即可享受純正越野樂趣,加之其強悍的實力更是讓消費者切實體驗越野樂趣,可謂新越野時代的“開創者”。

所謂“開創者”必有過人實力,作為硬派SUV,哈弗H9搭載非承載式車身,匹配雙叉臂獨立前懸架和多連桿非獨立后懸架。對于駕乘者而言,操控穩定性得以提升,來自路面顛簸和振動同樣得到有效過濾,提高駕趣,暢享座艙靜謐性和舒適性。

另外,新哈弗H9還配備了專業的越野裝備。搭載全新調校的全地形控制系統,應對泥地、沙地等多種綜合路況更加輕松。哈弗H9配備雙速TOD智能四驅和后橋伊頓電子差速鎖,該車在任意一輪有附著力的情況下便可輕松脫困,尤其是4L模式下低速扭矩可放大2.48倍,輕松攀爬84%坡度,對于鐘愛越野戶外的用戶而言,可謂一大利器。

動力方面,哈弗H9搭載2.0T汽油發動機,最大功率185Kw,最大扭矩355N·m。該發動機低速高扭優勢明顯,在1800轉即可實現355N•m的最大扭矩輸出,起步加速性更好。

同時,為滿足不同的客戶需求,新哈弗H9還搭載一款2.0T雙渦輪柴油發動機,最大功率140Kw,最大扭矩420N·m,百公里油耗僅為8.3L。面對艱難路況時,柴油發動機獨有的強勁的低扭優勢能夠更好的滿足越野愛好者的使用需求。

在兼顧越野和動力性能同時,哈弗H9在安全方面同樣有著出色的表現。除常規配置外,在主動安全方面,新車配備新全速ACC自適應巡航和自動緊急制動功能,。面對緊急情況,如前方突然出現障礙物,行駛速度在35km/h以下的哈弗H9可以完全剎停,避免碰撞風險。

得益于強悍的越野裝備,哈弗H9具備卓越的實力,完美適配各種路況,讓駕駛者暢快越野。同時,我們欣喜地看到,隨著哈弗H9開創中國越野SUV新時代,更多的中國品牌加入這一陣營,與合資品牌陣營形成勢均力敵之勢。而哈弗H9更是完成了從“開創者”到“引領者”的蛻變,未來勢必將對合資品牌實現全面超越。

誠意滿滿 絕對豪華成制勝利器

為提升整車豪華感,哈弗H9內飾采用木紋飾板裝飾,方向盤排擋桿、門內把手均采用了來自澳洲的小牛皮包裹。此外,得益于新車搭載全景天窗和 NVH超靜音座艙,用戶可在暢快越野后,躺在車中縱覽完美景色,享受靜謐閑暇時光,愜意十足。

絕對領先的實力不僅助力哈弗H9成就萬眾矚目的焦點,更助力其率獲市場贊譽。在國內市場,據中國汽車保值率研究報告數據顯示,哈弗H9憑借在設計、品質、性能等方面的超高綜合實力,勇奪中國品牌SUV保值率冠軍。在海外市場,哈弗H9被澳大利亞權威媒體《4X4 Australia》評為年度四驅車型,與奔馳G系列、三菱帕杰羅等車型共享榮耀。

自上市以來,哈弗H9便扮演著行業領軍者的角色,重新定義高端豪華越野SUV標準。此屆上海車展更是憑借領先的實力,助力哈弗品牌打造“全場景移動出行體驗營”,全面展現了哈弗品牌向全球進階的冠軍實力,面向未來,哈弗H9勢必將助力哈弗品牌實現強勢崛起。