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第一原則：預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)
無(wú)論是在家，還是在外面，遭遇風(fēng)險(xiǎn)的幾率都會(huì)存在。當(dāng)你看到前方有路口，前方是住宅區(qū)、學(xué)校或者人員密集的地方，要提前預(yù)估可能發(fā)生的潛在情況，這就是預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，除了這種情況，在行車(chē)的任何時(shí)候，都要對(duì)接下來(lái)的行車(chē)路程作出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估。
第二原則：放眼遠(yuǎn)方
無(wú)論是在城市街道還是高速公路，駕駛員視野應(yīng)該靈活觀察，時(shí)刻注意前方的情況。舉個(gè)例子，當(dāng)你在保持車(chē)距跟著前車(chē)的時(shí)候，只是盯著所駕駛車(chē)輛的前方，當(dāng)前車(chē)因突發(fā)情況突然變道，沒(méi)有關(guān)注前方視野的你可能會(huì)來(lái)不及做出應(yīng)對(duì)反應(yīng)，這樣因緊急狀況可能出現(xiàn)交通事故。
第三原則：環(huán)回視野
在觀看遠(yuǎn)方情況的同時(shí)，環(huán)顧所駕駛車(chē)輛的四周情況，比如前方右邊有行人蠢蠢欲動(dòng)的想過(guò)馬路，左邊有車(chē)輛蠢蠢欲動(dòng)的想變道，你的側(cè)后方車(chē)輛與你所駕駛車(chē)輛的距離等等，這些情況都要收入眼底，隨時(shí)作出應(yīng)變的措施。
安全出行就要求開(kāi)車(chē)人對(duì)交通法規(guī)要爛熟于胸、對(duì)前方路況要知靜知?jiǎng)樱赃壿嬎季S方式來(lái)考量人、車(chē)、路相互之間關(guān)系，要眼觀六路，耳聽(tīng)八方，目視千米，膽大心細(xì)，開(kāi)起車(chē)來(lái)才能做到人車(chē)合一，隨心所欲。總之開(kāi)車(chē)無(wú)論作為職業(yè)，還是作為消遣代步，都應(yīng)該將安全放在首位。
輪胎是保障汽車(chē)安全行駛的重要部件，有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車(chē)禍在惡性交通事故中所占比例高達(dá)70%，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足是首要原因。
11月26日，哈弗全球經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)會(huì)在天津盛大舉行，來(lái)自俄羅斯、澳大利亞、南非等21個(gè)國(guó)家的百名哈弗經(jīng)銷(xiāo)商參加了會(huì)議。通過(guò)近10天的學(xué)習(xí)及溝通分享，各國(guó)經(jīng)銷(xiāo)...
國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆,對(duì)于細(xì)分的小型SUV市場(chǎng)可謂是紅海一片。10萬(wàn)級(jí)以下的小型SUV市場(chǎng)中也可以見(jiàn)到不少合資品牌的身影,這對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一記重拳。因...
近年來(lái)，低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量超過(guò)百家，年產(chǎn)超過(guò)百萬(wàn)輛，企業(yè)所在地目前主要集中在山東、河北、河南、江蘇等。記者在北京一家低速電動(dòng)...
