泥路硬地雙重挑戰(zhàn) 江淮帥鈴T8駕控體驗(yàn)遵義戰(zhàn)火激燃

“貴州是一個(gè)多地形地區(qū)，主要是高原、山地、丘陵和盆地，唯獨(dú)沒有平原。”江淮帥鈴皮卡營銷公司負(fù)責(zé)人表示：“這樣的地形最適合的就是皮卡車型，江淮帥鈴T8有著威猛霸氣的造型、SUV級的舒適性和操控性、領(lǐng)先的智能互聯(lián)技術(shù)、超強(qiáng)動(dòng)力性能以及豐富的安全配置，是專為復(fù)雜地形而生。”

凌云賽場，越野達(dá)人同臺競技

與前兩站不同的是，此次上市活動(dòng)的駕控體驗(yàn)環(huán)節(jié)，既有包含直線加速、連續(xù)繞樁、180°彎道的場地駕控賽，還有以爛泥路為主的越野賽。江淮帥鈴T8以上得平路，下得泥濘的精彩表現(xiàn)，為百余位到場的皮卡愛好者以及媒體朋友，奉獻(xiàn)了一場激情對決和震撼淋漓的駕控體驗(yàn)。

此次參會(huì)的記者也分享了他們的駕控感受，“經(jīng)過堪稱破壞性的試駕，我感覺帥鈴T8有三大突出的優(yōu)點(diǎn)：一是舒適，車內(nèi)噪聲很低，而且前懸掛的減震很有韌性，開起來比普通的SUV還要舒服。二是動(dòng)力充足，滿載加速很輕松。三是超強(qiáng)的穩(wěn)定性，即使是180°的彎道也能平穩(wěn)通過。不管是生活還是生意，帥鈴T8完全可以滿足一車兩用，跟市場上十四五萬的皮卡有的一拼。”

據(jù)江淮皮卡研發(fā)部部長介紹，“江淮帥鈴T8配備了高性能乘用級別的柴油機(jī)，140匹馬力，320牛米，百米提速只要16秒，推背感十足。超強(qiáng)車架及懸掛系統(tǒng)配合博世9.1版本的ESP，在面對160°、180°的彎道以及蒙特卡洛全球第一慢速彎道時(shí)，車身姿態(tài)也非常穩(wěn)定。而與豐田霸道同款的底盤懸掛，側(cè)向支撐非常強(qiáng)大操控靈活，在連續(xù)繞樁時(shí)輕松駕馭。采用的不等長雙橫臂獨(dú)立前懸掛和配備三重減震的漸變式鋼板彈簧后懸掛，在通過最后的顛簸路時(shí)保證車內(nèi)駕乘的舒適度。另外，帥鈴T8還搭配博格華納的電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)車輛處于低速四驅(qū)模式時(shí)，可以將扭矩放大2.48倍，輕松穿越泥濘路段，表現(xiàn)出強(qiáng)大的脫困能力。”

強(qiáng)大配置陣容 高端魅力盡顯

有句話說明明可以靠顏值，卻非要靠實(shí)力，江淮帥鈴T8就是這樣一款皮卡，除了強(qiáng)大的越野能力和駕控實(shí)力外，帥鈴T8還可以說是皮卡屆的彭于晏。

帥鈴T8皮卡的外觀設(shè)計(jì)立足世界流體美學(xué)，羅馬盾型前格柵設(shè)計(jì)，搭配紅色的“JAC”車標(biāo)，讓前臉極具視覺沖擊力；簡潔有力的車身線條，勾勒出硬朗、威猛的造型，層次豐富，運(yùn)動(dòng)氣息十足，滿足了年輕用戶的時(shí)尚追求。5325x1880x1830mm的車身尺寸、銀黑雙色的六輻18吋鋁合金輪輞、265/60R18全地形越野輪胎，展現(xiàn)出帥鈴T8狂放不羈的野性。

帥鈴T8不僅擁有應(yīng)對各種復(fù)雜路況的優(yōu)越操控性能，在配置上更是高端智能。江淮帥鈴皮卡專屬的“J-ConNet2.0”車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，讓駕乘更加便利。而360°全景影像系統(tǒng)、LDW車道偏航警示系統(tǒng)、博世9.1版ESP系統(tǒng)，以及胎壓胎溫監(jiān)測系統(tǒng)，會(huì)先人一步防范危險(xiǎn)，為用戶帶來更全面的安全保障。

最后，對于帥鈴T8，很多參與現(xiàn)場英雄挑戰(zhàn)賽的用戶表示，這才是可以上山入水的好皮卡，配上十萬元的售價(jià)，可以說是十萬元級皮卡王。

定位于SUV級智聯(lián)超級大皮卡的帥鈴T8，可以說打破了以往10萬元級市場沒有高端皮卡的格局，大幅拉近了高端皮卡與用戶的距離。據(jù)悉，帥鈴T8后續(xù)還將在金華、恩施、蘭州、重慶等多地聯(lián)動(dòng)上市。