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根據(jù)此次定增預(yù)案的公告，力帆股份的募資將投資于智能新能源汽車能源站項(xiàng)目、智能新能源汽車16億瓦時(shí)鋰電芯項(xiàng)目、智能輕量化快換純電動(dòng)車平臺(tái)開發(fā)、新能源SUV車型研發(fā)及償還借款。力帆股份將借此構(gòu)建在換電模式下、以“能源站”為核心、技術(shù)研發(fā)及核心零部件的制造相配套的完整智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
| 力帆股份募集資金投向 | |||
| 序號(hào) | 項(xiàng)目名稱 |
擬使用募集資金金額 （億元） |
項(xiàng)目投資總額 （億元） |
| 1 | 智能新能源汽車能源站項(xiàng)目 | 1.8 | 1.9615 |
| 2 | 智能新能源汽車16億瓦時(shí)鋰電芯項(xiàng)目 | 8.9 | 11.9618 |
| 3 | 智能輕量化快換純電動(dòng)車平臺(tái)開放項(xiàng)目 | 3.5 | 4.5512 |
| 4 | 新能源SUV車型研發(fā)項(xiàng)目 | 3.16 | 3.5597 |
| 5 | 償還部分公司銀行借款 | 7.44 | 8.1 |
| 合計(jì) | 24.8 | 30.1341 | |
早在2015年5月26日，力帆股份圍繞新能源戰(zhàn)略推出了定增預(yù)案，擬募資約52億元，全部用于智能新能源汽車能源站項(xiàng)目、智能新能源汽車60億瓦時(shí)鋰電芯項(xiàng)目、30萬臺(tái)智能新能源汽車電機(jī)和電控項(xiàng)目、30萬臺(tái)智能新能源汽車變速器項(xiàng)目、智能新能源新車平臺(tái)開發(fā)項(xiàng)目等。
之后，經(jīng)過了兩次修訂，力帆股份將融資總額縮減至22.4億元，發(fā)行底價(jià)、發(fā)行數(shù)量、募投項(xiàng)目都相應(yīng)做了調(diào)整，定增計(jì)劃于2017年6月6日獲得了證監(jiān)會(huì)發(fā)審委審核通過。不過由于公司股價(jià)一直處于嚴(yán)重倒掛狀態(tài)，最終導(dǎo)致融資計(jì)劃暫時(shí)擱淺。
『力帆在2018北京車展上展出650EV純電動(dòng)車』
公開資料顯示，最近幾年力帆汽車業(yè)績(jī)連續(xù)下滑。在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，力帆股份逆襲上位的希望已經(jīng)不大，另一方面，力帆作為國(guó)內(nèi)最早布局新能源汽車的整車企業(yè)之一，幾乎孤注一擲地投入到新能源汽車領(lǐng)域。但目前新能源業(yè)務(wù)還沒有給力帆帶來明顯的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。2017年，力帆新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷7833輛和7738輛，同比增長(zhǎng)107.5%和39.42%。2018年一季度的銷量為1821輛，均未能擠進(jìn)行業(yè)前十。
根據(jù)力帆的規(guī)劃，2020年目標(biāo)興建500座能源站，服務(wù)100萬車主，盼達(dá)用車投放30萬輛新能源汽車，新推出21款新能源汽車。在服務(wù)運(yùn)營(yíng)上，力帆主推“換電模式”，采用分箱換電技術(shù)，3分鐘可實(shí)現(xiàn)能量補(bǔ)充。本次募資計(jì)劃中的“智能新能源汽車能源站項(xiàng)目”、“智能輕量化快換純電動(dòng)車平臺(tái)開放項(xiàng)目”都是圍繞換電模式做的布局。
『力帆控股戰(zhàn)略投資的新能源汽車智能出行平臺(tái)——盼達(dá)用車』
除此之外，力帆還將投資電芯生產(chǎn)項(xiàng)目和智能SUV開發(fā)項(xiàng)目。電池項(xiàng)目規(guī)劃總投資11.96億元，建設(shè)周期12個(gè)，主要進(jìn)行三元鋰電池電芯產(chǎn)品開發(fā)、16 億瓦時(shí)三元鋰電池電芯生產(chǎn)線建設(shè)和銷售。大部分車型在電池領(lǐng)域只做電池包（Pack）和電池管理系統(tǒng)（BMS），力帆的這個(gè)項(xiàng)目也是國(guó)內(nèi)少有的車企自建動(dòng)力電池電芯項(xiàng)目。車型方面，力帆計(jì)劃投資3.56億元開發(fā)智能新能源SUV，開發(fā)周期33個(gè)月，打造一款具有自動(dòng)駕駛（L3級(jí)別）、智能語音互動(dòng)、主動(dòng)降噪、可變懸架、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)的新能源SUV車型。（文/汽車之家 杜俊儀）
今年將會(huì)有33款SUV上市或是發(fā)布。對(duì)于SUV在今年里密集上市，有汽車專業(yè)人士就指出，隨著汽車品牌陸續(xù)推出自己的SUV車型，SUV的競(jìng)爭(zhēng)激烈。
5月1日，由財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整增值稅稅率的通知》正式開始實(shí)施，制造業(yè)增值稅稅率從17%下調(diào)為16%。
去年5月1日，南寧市出臺(tái)實(shí)施了《南寧市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施細(xì)則》)，成為廣西首個(gè)出臺(tái)改革落地政策的城市。
2017年，中國(guó)乘用車銷量同比增幅僅為1 4%，標(biāo)志著乘用車市場(chǎng)正式進(jìn)入了微增時(shí)代，即使是在過去一年中銷量排名前15的廠商，銷量變化也呈現(xiàn)出“此消彼長(zhǎng)”的態(tài)勢(shì)。
