SUV硬貨來(lái)襲 馭勝S350PK日產(chǎn)途達(dá)

從品牌來(lái)看，江鈴馭勝S350屬于自主品牌，日產(chǎn)途達(dá)屬于合資品牌。而自主品牌與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)就一直火熱，尤其是在如今進(jìn)博會(huì)召開(kāi)的大環(huán)境下，自主品牌能否趕上合資品牌，便成了眾多消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題。因此，這兩臺(tái)SUV之間的PK就在所難免。

提到合資品牌，大部分人印象里都會(huì)覺(jué)得其做工會(huì)更加優(yōu)質(zhì)。而外形設(shè)計(jì)也能讓消費(fèi)者品鑒到其做工層次。因此，近幾年來(lái)越來(lái)越汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始重視車(chē)輛的外形設(shè)計(jì)。外形方面，江鈴馭勝S350采用張力十足的鯨口式家族前臉設(shè)計(jì)，無(wú)論是車(chē)頭層次感分明的車(chē)身線條，還是鈑金之間的拼接都嚴(yán)格遵循全球標(biāo)準(zhǔn)及制造流程，將制造工藝臻至完美。而日產(chǎn)途達(dá)采用的是日產(chǎn)特有的家族前臉設(shè)計(jì)。其健壯、敦實(shí)的造型很有立體感，而線條的組合和細(xì)節(jié)搭配也彰顯了其合資品質(zhì)。單從外形來(lái)看，馭勝S350與日產(chǎn)途達(dá)之間并無(wú)明顯區(qū)別。

與此同時(shí)，動(dòng)力作為汽車(chē)的核心，也一直是合資品牌與自主品牌競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)。動(dòng)力方面，江鈴馭勝S350目前提供了汽油和柴油兩款不同的動(dòng)力。其中最受關(guān)注的汽油版搭載的是一臺(tái)2.0T GTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門(mén)正時(shí)三大前瞻技術(shù)。其最大功率為151KW，最大扭矩為325N·m，能實(shí)現(xiàn)百公里最低8.3L的油耗�？梢哉f(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)真正實(shí)現(xiàn)了性能與環(huán)保之間的平衡。而日產(chǎn)途達(dá)全系搭載的是一款代號(hào)為“QR25”的2.5L自然吸取發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾在多款日產(chǎn)車(chē)型上出現(xiàn)，可以說(shuō)是一款成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率為142KW，最大扭矩為245N·m，工信部公布的綜合油耗為百公里8.9L。從以上動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，日產(chǎn)途達(dá)更加傳統(tǒng)均衡，而馭勝S350則更為年輕，具有十足的活力。

除了動(dòng)力之外，由于消費(fèi)群體逐步向年輕化轉(zhuǎn)變，年輕消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的配置也越來(lái)越看重。也正是如此，汽車(chē)配置也成了合資品牌與自主品牌競(jìng)爭(zhēng)的核心。配置方面，江鈴馭勝S350不僅全系提供了主副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、車(chē)頂行李架等日常使用較多的基本配置，還配備了真皮多功能方向盤(pán)、后倒車(chē)?yán)走_(dá)及影像系統(tǒng)、定速巡航、皮質(zhì)座椅、8英寸觸控液晶屏等舒適輔助配置，具有十分全面的產(chǎn)品表現(xiàn)。相比之下，日產(chǎn)途達(dá)僅全系標(biāo)配了胎壓預(yù)警、ABS等基本配置，來(lái)滿足駕駛者的日常需求。舒適輔助配置上也僅提供了上坡輔助和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，有些略顯不足。

綜合以上對(duì)比來(lái)看，日產(chǎn)途達(dá)與馭勝S350的整體實(shí)力極為接近，而這也說(shuō)明自主品牌已具備與合資品牌抗?fàn)幍膶?shí)力。而且在動(dòng)力與配置方面，馭勝S350有著比日產(chǎn)途達(dá)更為優(yōu)秀的細(xì)節(jié)表現(xiàn)。面對(duì)如今需求愈發(fā)多樣化的年輕消費(fèi)群體，馭勝S350會(huì)更具備優(yōu)勢(shì)。