除了價(jià)格原因,汽車作為特殊商品的特異性,也決定了它無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全的電商化。畢竟,購(gòu)車手續(xù)的復(fù)雜性以及客戶對(duì)汽車后市場(chǎng)的需求,都是單純的電子商務(wù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
然而,雖然無(wú)法實(shí)現(xiàn)絕對(duì)電商化,但汽車行業(yè)卻開(kāi)啟了另外“一扇門(mén)”。近兩年,汽車新零售的概念異軍突起,為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的突破。
“汽車新零售是深度打通線上線下,融合大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿科技,為消費(fèi)者帶去全新購(gòu)車體驗(yàn)的一種創(chuàng)新汽車銷售模式。”汽車新零售品牌妙優(yōu)車創(chuàng)始人古飛介紹說(shuō),汽車新零售最重要的一個(gè)意義,就在于打通了線上線下全渠道,讓汽車銷售可以覆蓋到更多人群,“讓所有懷揣有車夢(mèng)想的人,都能更加輕松、便捷地?fù)碛幸慌_(tái)自己的車”。
古飛認(rèn)為,單純的汽車電商無(wú)法滿足購(gòu)車者的線下體驗(yàn)環(huán)節(jié),因此各大品牌廠商的官網(wǎng)流量最后仍舊要導(dǎo)流至4S店;而傳統(tǒng)的線下4S店也無(wú)法滿足消費(fèi)者對(duì)選購(gòu)車更加便捷化、智能化的需求。“在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),中國(guó)汽車市場(chǎng)的線上、線下幾乎是完全割裂的”,古飛說(shuō),“這樣的結(jié)果就是,既不利于經(jīng)銷商售車,也不方便消費(fèi)者購(gòu)車”。
而汽車新零售的興起,恰好彌合了線上、線下長(zhǎng)久以來(lái)的裂隙。以妙優(yōu)車為例,用戶既可以在妙優(yōu)車官網(wǎng)、APP上直接選購(gòu)心儀的車型,也可以到遍布全國(guó)的妙優(yōu)車線下門(mén)店現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。同時(shí),妙優(yōu)車與近50家汽車品牌商建立合作,連接汽車主機(jī)廠、汽車經(jīng)銷商、物流服務(wù)商、保險(xiǎn)及售后服務(wù)等多個(gè)主體,為購(gòu)車者提供真正的一站式服務(wù)。
汽車行業(yè)的發(fā)展脫離不開(kāi)整個(gè)社會(huì)的大背景。“年輕消費(fèi)群體的成長(zhǎng),帶來(lái)對(duì)線上消費(fèi)的需求;汽車市場(chǎng)的下沉,帶來(lái)對(duì)線下市場(chǎng)的要求。”古飛認(rèn)為,在現(xiàn)階段的市場(chǎng)需求中崛起的汽車新零售,會(huì)成為未來(lái)汽車行業(yè)的重要推動(dòng)力之一。
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