避開搖號(hào)上京牌，皮卡車或成唯一選擇

鑒于杭州地區(qū)已正式施行階梯搖號(hào)制度，近期剛剛頒布《關(guān)于對(duì)部分載客汽車采取交通管理措施的通告》，開始對(duì)外地車輛進(jìn)行整治的北京地區(qū)，也有極大可能迎來史上最嚴(yán)搖號(hào)政策。

屆時(shí)，在限行升級(jí)、搖號(hào)新政的雙重打擊下，在京人員或?qū)⒚媾R“數(shù)年搖一號(hào)”甚至無資格搖號(hào)的局面。

但與此同時(shí)，有關(guān)皮卡解禁令的消息接踵而至，避開搖號(hào)過程上京牌，皮卡車或成唯一選擇。據(jù)了解，皮卡車輛由于其輕型貨車的性質(zhì)，并不在客運(yùn)車輛管轄范圍之內(nèi)，因此目前仍可在京跳過搖號(hào)階段直接申領(lǐng)北京藍(lán)牌，僅需遵守6-11時(shí)禁止在4環(huán)內(nèi)通行禁令，即可在京暢行無阻。而一旦“皮卡解禁令”正式施行，皮卡車輛將在北京地區(qū)與一般車輛享受相同待遇，出行更方便。

受預(yù)期政策影響，北京地區(qū)皮卡市場(chǎng)近月來銷量正在火熱上升中，皮卡市場(chǎng)迎來眾多年輕新面孔。而在品牌眾多的皮卡車市場(chǎng)中，則以上汽大通T60最受歡迎。

作為一款在性能測(cè)試方面超越了合資品牌的皮卡車型，這輛國(guó)產(chǎn)皮卡在造型上較為大膽新潮，頗具肌肉感，而在配置方面的ESP9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)、三模駕駛模式、360度環(huán)視影像等現(xiàn)代化功能也為其加分不少，在駕乘體驗(yàn)上有著頗為不俗的表現(xiàn)。

與轎車相比，皮卡在擁有著和轎車一樣的舒適度和操控性，但它有著皮卡沒有的高通過性、視野開闊性、實(shí)用性 超大空間以及裝卸能力。兼具了家用車和商用車的雙重特性，它構(gòu)造多樣化滿足了受眾更廣泛的需求(雙門或四門、長(zhǎng)貨廂或短貨廂、兩驅(qū)或四驅(qū)、汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī))。相比于轎車它更具有承載性和通過性。

對(duì)于仍在搖號(hào)大軍之中浮沉的在京人員而言，搖號(hào)周期延長(zhǎng)已經(jīng)板上釘釘，剛需用戶考慮入手一輛性價(jià)比與實(shí)用性兼具的皮卡車輛或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而且隨著皮卡解禁令的到來，皮卡車輛加入搖號(hào)范圍也將是潮流趨勢(shì)，綜合來看，目前已到選購(gòu)皮卡、搶注京牌的最佳時(shí)機(jī)。