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<abbr id="egck2"></abbr> 當前車市仍處于周期性調整期,吉利汽車集團旗下的各品牌、各品類產品持續發力,SUV、轎車、MPV、新能源均保持著齊頭并進的穩健發展勢頭,星越等高價值產品銷量也再創新高,“金九”成色十足。值得一提的是,新時代高端品牌領克汽車9月份銷量也持續破萬輛,累計總銷量已突破21萬臺。吉利汽車9月份逆勢增長,不但繼續保持穩健的高質量發展步伐,更提振了車市寒冬下中國品牌向上的信心。
吉利品牌:星越銷量創新高,博越、帝豪、繽越、帝豪GS均破萬
SUV方面,“高性能運動SUV”星越9月銷量再創新高,達到了3,270輛,上市4個多月累計銷量達到12,955輛,領跑溜背造型運動SUV市場。其中,在星越的增換購用戶中,合資品牌占比高達45%。自博越PRO上市后,博越家族的市場號召力持續增強,9月銷量達到了21,378輛,環比增長17%。
“中國鋼炮”繽越9月銷量11,116輛,目前累計銷量已突破12萬輛。值得一提的是,9月25日,基于繽越開發的吉利酷瑞(Coolray)正式在菲律賓馬尼拉上市,開啟了繽越走出國門,全面參與全球競爭的序幕。帝豪GS 9月銷量10,729輛,環比增長51%。遠景SUV、遠景X3與遠景S1分別貢獻了4,371輛、7,438輛與3,096輛。
轎車領域,全新帝豪9月銷量15,911輛,持續保持中國品牌轎車銷冠;遠景9月銷量6,708輛。作為吉利在A+級市場的“雙子星”,繽瑞與帝豪GL在9月分別交出了5,890輛與5,189輛的成績單。其中,博瑞家族9月銷量1,277輛,持續引領中國品牌中高級車市場。
首款MPV嘉際9月銷量2,662輛,上市半年來累計銷量23,586輛。其中,PHEV車型備受一二線限購、限牌城市的青睞,成為2019年銷量最好的插電混動MPV。值得一提的是,嘉際增換購用戶占比高達84%,換購用戶多來自合資品牌車主。
領克品牌:9月銷量13,613輛,最快突破21萬的中國高端品牌
領克品牌9月總銷量13,613輛,環比增長24%。其中,領克01、領克02、領克03分別取得了4,774輛、2,311輛與6,528輛的好成績。今年1-9月,領克品牌總銷量89,090 輛,目前品牌總銷量已突破21萬輛,達到215,516 輛,表明領克品牌和產品實力獲得市場充分認可。
領克“SUV+轎車”產品銷量發展均衡、體系健康,為領克品牌的健康發展和后續發力奠定堅實基礎。領克首款性能運動轎車03+于8月初上市后歷經四輪搶購、1669臺2019年產能全部售罄,真正意義上邁出了中國性能車的第一步。
在邁向全球價值鏈高端的征程上,“不止于車”的領克已成為中國品牌的領軍力量,在引領中國汽車文化發展的同時,持續印證領克不斷進階的技術硬實力與文化軟實力。在9月15日落幕的WTCR房車世界杯中國寧波站賽事過后,領克車隊躋身積分榜首位,為沖擊年度總冠軍奠定堅實基礎。
新能源及電氣化:1-9月累計銷量78,738輛,同比增長83%
吉利在新能源及電氣化車型上銷量上的表現可圈可點。9月份,吉利新能源及電氣化車型銷量8765輛,今年1-9月累計銷量78,738輛,同比增長83%,成為吉利銷量的一大增長點。其中,“高端純電品牌”幾何的首款車型幾何A 9月銷量1,184輛,上市5個月累計銷量7,571輛,逐漸成為眾多消費者純電出行的“A選項”。
此外,依托行業領先的CMA電氣化模塊架構,領克品牌也在成都車展推出了01、02、03 PHEV插電混動家族,持續完善“燃油+新能源”車全系產品布局,以更加完整的產品矩陣踐行新能源戰略,充分滿足用戶與未來市場的需求。
風平浪靜時拼快,風暴來時比穩。在復雜的車市環境下,吉利始終堅定以技術和品質立品牌,保持戰略定力,持續優化產品結構,推動渠道的健康發展,經過幾個月的主動調整,吉利汽車的高質量發展轉型的成果也不斷顯現。金九銀十,隨著傳統銷售旺季的到來,國內車市已呈現出回暖跡象,多款3.0代精品車型的持續熱銷,新品的不斷發力,相信吉利汽車也將在第四季度再創佳績,更加從容自信地完成136萬輛的年度銷售目標。
