米勒循環(huán)加持油耗降8% 國民神車哈弗H6要你勁擎6

米勒循環(huán)加持 第三代哈弗H6更省更強(qiáng)“芯”進(jìn)階

隨著以哈弗為代表的自主品牌近年來在動(dòng)力總成技術(shù)上的持續(xù)突圍,合資品牌在汽車核心技術(shù)研發(fā)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)的局面已被打破。搭載長城汽車全新研發(fā),榮獲2020年度“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的GW4N20 2.0TGDI的第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版的亮相再次證明了這點(diǎn)。而GW4N20 2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用米勒循環(huán)技術(shù),也使第三代哈弗H6在三大全球第一+三項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先+兩大行業(yè)首創(chuàng)優(yōu)勢(shì)之外,再獲搭載首款中國量產(chǎn)米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的自主SUV身份標(biāo)簽。

米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種以奧托循環(huán)為基礎(chǔ)的機(jī)械增壓四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。相比傳統(tǒng)的奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),它能使燃油更充分燃燒,使燃燒廢氣蘊(yùn)含的能量再次被充分利用,從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)效能。米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在德系車上應(yīng)用較多,像大眾的EA211 TSI evo型發(fā)動(dòng)機(jī)、EA888 TSI型發(fā)動(dòng)機(jī)均使用米勒循環(huán)。GW4N20 2.0TGDI是中國量產(chǎn)的首款采用米勒循環(huán)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

米勒循環(huán)與高壓縮比、350bar頂置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、電子水泵、全鋁結(jié)構(gòu)輕量化等領(lǐng)先技術(shù)共同作用,使GW4N20 2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比提高到了12:1,摩擦功同比國內(nèi)相同排量產(chǎn)品降低約5%,熱效率達(dá)38.2%,整機(jī)減重10%,油耗降低8%,符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了高效率、低油耗、高性能進(jìn)階。

就動(dòng)力參數(shù)看,GW4N20 2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180KW,最大扭矩385N•m,這一數(shù)據(jù)不論是與長安CS75 PLUS的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比,還是與同在廣州車展推出的領(lǐng)克01、長安UNI-K、榮威RX5 MAX supreme版、奧迪Q5L Sportback、途觀X等搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比,均有較明顯優(yōu)勢(shì)。

哈弗全球雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力,鑄就“中國心”GW4N20 2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越品質(zhì)。該發(fā)動(dòng)機(jī)賦能,第三代哈弗H6能以更澎湃、強(qiáng)勁的動(dòng)力,讓年輕人盡情釋放速度與激情。不僅如此,全新GW4N20 2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)可與長城檸檬平臺(tái)完美適配,而檸檬平臺(tái)的FOTA升級(jí)能力將不斷開發(fā)全新2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力,讓每一輛第三代哈弗H6都可以不斷進(jìn)化,為消費(fèi)者帶來常開常新的動(dòng)力體驗(yàn)。

智能四驅(qū)賦能 國民神車就要?jiǎng)徘?

與GW4N20 2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是綜合效率達(dá)95.6%的第二代7DCT。第二代7DCT注重效率提升,通過采用低泄露液壓控制系統(tǒng),低粘度潤滑油、智能雙泵系統(tǒng)等,提升冷卻效率,綜合效率95.6%,達(dá)到世界一流水平。

同時(shí),第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版還采用博格華納第五代Haldex(瀚德)智能電控四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)與目前主流SUV途觀、奧迪Q3、路虎、沃爾沃、寶馬X1等采用同平臺(tái)技術(shù)。它擁有1200Nm的四驅(qū)系統(tǒng)載荷分配及傳遞能力,使前后橋扭矩配比最高可達(dá)50:50,顯著提升車輛的越障能力;它與整車ESP、ABS等系統(tǒng)集成開發(fā),110ms內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的瞬態(tài)交互響應(yīng)及扭矩分配控制,提高車輛行駛穩(wěn)定性、操控性,能給駕馭者帶來振奮的瞬態(tài)加速感受,行云流水,人車合一的駕駛樂趣。

而經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、sport、雪地、越野、沙地6種駕駛模式也賦予第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版強(qiáng)大的全地形適應(yīng)能力,無論平坦公路、山路賽道、冰面雪地、濕滑泥地、軟硬質(zhì)沙地、越野探險(xiǎn),第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版均可輕松應(yīng)對(duì)。目前,銷量排名靠前的自主SUV中,長安CS75 PLUS 2.0T有4種駕駛模式,博越只有3種駕駛模式。

消費(fèi)者買車看重動(dòng)力性、操控性,燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力性決定了車子能迅速向前,動(dòng)力能隨叫隨到;操控性決定了激烈駕駛時(shí)車輛的轉(zhuǎn)向是否夠精準(zhǔn)、底盤支撐是否扎實(shí)、平穩(wěn);燃油經(jīng)濟(jì)性,則影響著車主的錢包厚度。GW4N20 2.0TGDI,第二代7DCT,智能電控四驅(qū),6種駕駛模式四大利器加身,第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版在經(jīng)濟(jì)高能、換檔響應(yīng)、靈活操控、全路況適應(yīng)等方面均領(lǐng)先同級(jí),將給消費(fèi)者帶來實(shí)實(shí)在在的福利。當(dāng)然,1款專屬高階灰車色,3重空氣衛(wèi)士、5大視角影像、8大座椅調(diào)節(jié),也將為消費(fèi)者帶來視覺審美、清潔空氣、安全呵護(hù)、愜意乘坐等豪華舒享體驗(yàn)。

作為新一代國民神車,第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版以性能進(jìn)階為核心目標(biāo),志在讓新時(shí)代年輕人隨心所馭,不斷拓展城市與生活的邊界。近日,由哈弗H6勁享族、擎動(dòng)派、打卡黨、探店幫四大勁擎門派組織的第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版的山野、冰雪、城市、潮流“勁擎之旅”將正式啟程,哈弗H6的車主們將勁擎體驗(yàn)第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版的極致駕駛樂趣。

憑借三大全球首創(chuàng)和三大同級(jí)領(lǐng)先智能科技實(shí)力引領(lǐng)高階智慧出行,第三代哈弗H6自8月底上市以來僅兩個(gè)月就擁有了32291位車主。有冠軍品質(zhì)保障,購車享至高9000元金融貼息和6000元專享置換補(bǔ)貼的金融政策的刺激,目前第三代哈弗H6持續(xù)熱銷,在終端仍供不應(yīng)求。隨著產(chǎn)品勢(shì)能持續(xù)釋放,未來2.0T智能四驅(qū)版上市,第三代哈弗H6將走進(jìn)更多年輕人的智慧車生活。