第四代勝達，為你守住門面

到底合適在哪？細品品。

Tip1：全新設(shè)計理念打造前衛(wèi)造型，開回去很有面

如果你對勝達的外觀印象還停留在傳統(tǒng)層面上，那第四代勝達絕對能給你眼前一亮的感覺，因為這次的外觀設(shè)計上，第四代勝達采用了現(xiàn)代汽車全球最新設(shè)計理念“Sensuous Sportiness”（感性運動），整體走前衛(wèi)動感風(fēng)，兼具時尚與大氣。

六邊形網(wǎng)格中網(wǎng)辨識度極高且拿捏得當，分體式大燈組合是亮點所在，犀利耀眼，上沿一條質(zhì)感十足的鍍鉻飾件將日間燈與中網(wǎng)完美銜接，讓人眼前一亮，大有引領(lǐng)勝達新一代車流行趨勢的前衛(wèi)感。尾部整體富有層次感，采用了LED光源的貫穿式尾燈，造型夸張，十分引人矚目，與同樣犀利亮眼的前大燈形成前后呼應(yīng)，成為整部汽車的特別點綴，讓人印象深刻。看上去也極具辨識度。

Tip2：更大車身更敞亮的空間，載著家人更享受

此次國產(chǎn)版的第四代勝達，相比海外版增加了160mm，軸距多了100mm，尺寸達到了長4930/寬1910/高1720mm，軸距2865mm，讓車身看起來更加大且有力量感，這個尺寸甚至已經(jīng)超越了同級標桿漢蘭達，直逼中大型SUV尺寸標準。也使得車內(nèi)擁有更加寬敞的空間，為第三排乘客提供了更加舒適和寬闊的體驗。

第四代勝達主推款為市場上少有的6座布局，第二排為公務(wù)艙坐席，大空間加上科學(xué)的空間布局，為第三排保留了足夠的乘坐空間，因此對于車內(nèi)的任何一位乘坐者來說，都能享受到更加舒適的乘坐體驗。而第二排公務(wù)艙座位也是第四代勝達的優(yōu)勢所在，強大的空間讓人有了MPV的視覺感，另外還提供了空調(diào)出風(fēng)口、USB外接電源接口、儲物格等實用配置，十分貼心。即使是一般較為局促的第三排座位，勝達也完全照顧到了。同時車內(nèi)還設(shè)置了杯架、空調(diào)出風(fēng)口、風(fēng)向及風(fēng)量調(diào)節(jié)以及溫度調(diào)節(jié)，最大限度給乘客帶來更佳的體驗。而存儲和使用空間方面，第四代勝達在第三排放倒不使用情況下，可獲得591L超大空間，而且行李箱側(cè)面還配有第二、三排電動控制開關(guān)，最大限度為家用人士提供了便利。所以作為全家出行的車輛選擇來說，考慮每一位成員的駕乘體驗，選擇勝達不會錯。

如果回家需要長途跋涉，家人的舒適很重要，寬敞的空間和伸屈自如的座椅布局非常重要，這一點上第四代勝達的確能夠完美勝任。

不過雖然第四代勝達主打6座版目的是強調(diào)后排尊貴體驗，但如果你是更主流的7座版（2+3+2座位形式）的忠實擁護者，勝達也提供選擇的機會，6座還是7座由你來選擇。

Tip3：內(nèi)飾裝點顯穩(wěn)重

外形張揚是為了體現(xiàn)時尚，內(nèi)飾如果選擇張揚，那就有些過于花哨，顯得十分不穩(wěn)重。所以第四代勝達在內(nèi)飾布局上，選用了更加沉穩(wěn)的風(fēng)格。10.25英寸懸浮式觸摸屏、空調(diào)控制面板以及儲物格與無線充電裝置依次布局，換擋控制機構(gòu)采用了按鍵式設(shè)計，手動模式下，車速為0km/h時，擋位會自動切換至P擋。儀表盤兼具時尚+傳統(tǒng)的設(shè)計理念，7英寸液晶儀表與機械指針搭配，將時尚科技感與經(jīng)典復(fù)古完美結(jié)合，雅致卻不死板。

將低調(diào)奢華演繹的淋漓盡致，現(xiàn)代化智能體驗也必不可少，智能車機系統(tǒng)聯(lián)合國內(nèi)領(lǐng)先的百度DuerOS開發(fā)而成，大量接入了國內(nèi)流行的app互聯(lián)服務(wù)，包括百度地圖，QQ在線音樂等等，還可以與手機實現(xiàn)互聯(lián)實現(xiàn)更多功能，這是煙臺研發(fā)中心本土化改進的重要成果。

Tip4：智能科技更便利，回家的路很安全

第四代勝達作為北京現(xiàn)代的旗艦級SUV，是品牌全部技術(shù)精華的體現(xiàn)。搭配了ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、后方交叉碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)、無線充電等高科技功能。此外，第四代勝達還配備了全球首創(chuàng)的指紋識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過點火按鍵上的指紋識別區(qū)域能夠存儲兩個人共6枚指紋，通過指紋認證，車主不需要攜帶鑰匙依然可以開啟車門并發(fā)動車輛。 

Tip5：更穩(wěn)重的動力組合，更智能的駕駛模式

第四代勝達裝備了現(xiàn)代汽車最新的Theta II 2.0T發(fā)動機，最大功率176.5kW，峰值扭矩為353N·m，傳動系統(tǒng)則首次匹配了現(xiàn)代派泰克8AT自動變速箱，動力規(guī)格算是同級領(lǐng)先水準。同時，第四代勝達還提供了前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸掛，以及經(jīng)濟、普通、運動、SMART智能四個駕駛模式，讓駕駛員體驗到豐富的駕駛體驗與行駛舒適性。

總的來說，這次的第四代勝達是現(xiàn)代汽車的一次新的突破，不僅是在外觀設(shè)計、還是空間格局上，都給了我們很多驚喜，再加上內(nèi)飾搭配上的用心以及配置上的完善，作為過年開回家的一輛車來說，堪稱面面俱到。至于動力系統(tǒng)上，也有著領(lǐng)先同級的高規(guī)格和水準，且配備了貼心的四種駕駛模式，用戶可以根據(jù)自己的需要進行操作，非常貼心。

現(xiàn)代車可一直以來都秉持著為用戶提供更貼心的駕乘體驗的決心，因此收獲了很多好口碑。而這次第四代勝達的突破也讓我們看到了現(xiàn)代在發(fā)展的道路上不斷突破自我，不斷完善和成長的過程。過年回家，開一臺有顏值、有內(nèi)涵，有配置，超越同級的車，是辛苦一年最好的犒勞，也是“榮歸故里”的最佳門面擔(dān)當。