駛?cè)胪ㄍ�全球的主航道，長(zhǎng)城汽車(chē)為中國(guó)品牌出海畫(huà)下壯闊一筆

當(dāng)然，在國(guó)內(nèi)車(chē)市下行與經(jīng)濟(jì)全球化背景下，中國(guó)車(chē)企若想保持長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必須要放眼更加廣闊的國(guó)際市場(chǎng)。而在眾多“出海”的中國(guó)車(chē)企中，長(zhǎng)城汽車(chē)可以說(shuō)是走得最遠(yuǎn)也是最穩(wěn)的一位。截止去年年底，長(zhǎng)城汽車(chē)已累計(jì)出口160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了60萬(wàn)輛的海外銷(xiāo)量。進(jìn)入2019年，長(zhǎng)城汽車(chē)在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)繼續(xù)上揚(yáng)，1-7月共出口新車(chē)37708輛，同比增長(zhǎng)35.69%。優(yōu)異的海外市場(chǎng)表現(xiàn)得益于全球化戰(zhàn)略的初顯成效，回顧長(zhǎng)城汽車(chē)在摸索全球化進(jìn)程中的每一個(gè)舉措，每一段歷程，都對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)很大的示范價(jià)值。

站在新的高度上，長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)啟全球化新征程

生產(chǎn)、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)一個(gè)都不能少，全方位打造全球化品牌

中國(guó)汽車(chē)全球化，面臨的不僅僅是技術(shù)或者產(chǎn)品問(wèn)題，更重要的是品牌認(rèn)知。中國(guó)車(chē)企想成為引領(lǐng)全球價(jià)值鏈的世界一流企業(yè)，就必須肩負(fù)起打造國(guó)際化品牌的重任。作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍者，長(zhǎng)城汽車(chē)正通過(guò)生產(chǎn)、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)等多個(gè)維度全方位塑造全球化品牌。

6月5日，長(zhǎng)城汽車(chē)位于俄羅斯的圖拉工廠(chǎng)正式竣工投產(chǎn)，并率先將哈弗F7帶進(jìn)俄羅斯市場(chǎng)。作為中國(guó)汽車(chē)品牌首個(gè)海外整車(chē)全工藝制造基地，圖拉工廠(chǎng)的落成不僅實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)本土化，支持銷(xiāo)售覆蓋俄羅斯，還可以輻射周邊國(guó)家，成為連接歐亞大陸的據(jù)點(diǎn)，并為其他中國(guó)汽車(chē)品牌提供代工組裝支持，進(jìn)一步助推中國(guó)汽車(chē)品牌走出國(guó)門(mén)。

哈弗F7在長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠(chǎng)下線(xiàn)并于海外上市

除了生產(chǎn)基地的全球化布局，長(zhǎng)城汽車(chē)在生產(chǎn)制造上也實(shí)現(xiàn)了高度智能化。無(wú)論是諸如圖拉工廠(chǎng)等遍布海外的生產(chǎn)基地，還是國(guó)內(nèi)的徐水工廠(chǎng)、天津工廠(chǎng)以及即將竣工的重慶工廠(chǎng)等，都貫穿著綠色可持續(xù)發(fā)展理念與智能制造理念，大量運(yùn)用高精度智能機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了世界領(lǐng)先的自動(dòng)化生產(chǎn)率。

也正是得益于對(duì)機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的大力推進(jìn)，長(zhǎng)城汽車(chē)還成功獲得了2019世界機(jī)器人大賽總決賽協(xié)辦權(quán)。而牽手這一機(jī)器人界的“奧林匹克”賽事，不僅彰顯出長(zhǎng)城汽車(chē)備受認(rèn)可的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，也讓全球目光匯聚長(zhǎng)城汽車(chē)，進(jìn)一步提升其品牌曝光度和品牌全球知名度，向世界展示“技術(shù)長(zhǎng)城”的品牌形象。

2019世界機(jī)器人大賽總決賽

事實(shí)上，志在國(guó)際市場(chǎng)展露崢嶸的長(zhǎng)城汽車(chē)，在對(duì)技術(shù)“過(guò)度投入”理念的引領(lǐng)下，早已在全球范圍內(nèi)構(gòu)建起以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的研發(fā)布局，以及涉及新能源、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的國(guó)際合作矩陣，幫助長(zhǎng)城汽車(chē)在更進(jìn)一步掌握核心科技的同時(shí)，打造出極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

基于對(duì)技術(shù)前沿與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的深刻洞察，7月15日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略，將攜手生態(tài)合作伙伴，深度聚合前瞻性技術(shù)，共建全域智慧生態(tài)，打造長(zhǎng)城汽車(chē)全域全時(shí)在線(xiàn)、不斷迭代升級(jí)的出行機(jī)器人，帶給用戶(hù)全生命周期的體驗(yàn)與服務(wù)，進(jìn)而引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)告別傳統(tǒng)車(chē)時(shí)代。這也意味著，長(zhǎng)城汽車(chē)在新科技方面的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)將更加突出，將以更具核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的姿態(tài)，走向國(guó)際市場(chǎng)，參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)創(chuàng)出行機(jī)器人時(shí)代

在創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)也在向著國(guó)際化品牌的高度進(jìn)發(fā)。6月2日，一場(chǎng)別開(kāi)生面的馬拉松賽事在長(zhǎng)城汽車(chē)徐水智慧工廠(chǎng)拉開(kāi)帷幕。爆發(fā)體內(nèi)原始的能量，穿梭于世界頂級(jí)汽車(chē)科技工廠(chǎng)中，此次智慧工廠(chǎng)馬拉松賽事將歷史悠久的馬拉松文化與汽車(chē)文化相結(jié)合，不但豐富了馬拉松文化，開(kāi)創(chuàng)了馬拉松賽事新標(biāo)桿，也拉近了長(zhǎng)城汽車(chē)與廣大消費(fèi)者的距離。智慧工場(chǎng)馬拉松也僅僅是一個(gè)開(kāi)始，未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)還將把這種創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)模式推廣到已經(jīng)開(kāi)拓的廣大海外市場(chǎng)，加深市場(chǎng)滲透，向全球展現(xiàn)長(zhǎng)城汽車(chē)積極正面的品牌形象，贏(yíng)得更多海外消費(fèi)者的青睞。

長(zhǎng)城汽車(chē)2019智慧工廠(chǎng)半程馬拉松

一路穩(wěn)健發(fā)展，為長(zhǎng)城汽車(chē)全球化夯實(shí)基礎(chǔ)

千里之行，始于足下，長(zhǎng)城汽車(chē)如今成績(jī)斐然的全球化發(fā)展，并非一蹴而就。回顧其發(fā)展歷史，不難發(fā)現(xiàn)在每一個(gè)成長(zhǎng)階段，長(zhǎng)城汽車(chē)都能夠做到堅(jiān)忍不拔、高瞻遠(yuǎn)矚，踏實(shí)穩(wěn)健的邁好每一步，從建廠(chǎng)開(kāi)始，逐漸成長(zhǎng)為領(lǐng)先的中國(guó)汽車(chē)品牌，再邁步走向海外，加速品牌全球化進(jìn)程。

40年前，改革開(kāi)放春風(fēng)席卷華夏的同時(shí)，也拂過(guò)了保定。彼時(shí)的長(zhǎng)城汽車(chē)還是集體所有制的長(zhǎng)城工業(yè)公司，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)僅是特種車(chē)輛的改裝，直到1990年，酷愛(ài)汽車(chē)的魏建軍接手，開(kāi)啟他的造車(chē)生涯后，長(zhǎng)城汽車(chē)才開(kāi)啟光輝的造車(chē)史。

起初，長(zhǎng)城汽車(chē)造過(guò)農(nóng)用車(chē)，后來(lái)主攻轎車(chē)生產(chǎn)，并很快實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。然而，“只有‘三大三小’的國(guó)有車(chē)企才能生產(chǎn)轎車(chē)”的一紙政策讓長(zhǎng)城汽車(chē)不得不忍痛割?lèi)?ài)。

后來(lái)，魏建軍通過(guò)出國(guó)考察及市場(chǎng)調(diào)研找到了出路——于1995年開(kāi)始，進(jìn)軍質(zhì)美價(jià)廉的平價(jià)皮卡市場(chǎng)，并迅速站穩(wěn)腳跟，自1998年以后持續(xù)成為中國(guó)皮卡銷(xiāo)量冠軍。也正是從那時(shí)起，長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)始了出口海外的征程，開(kāi)始向海外市場(chǎng)銷(xiāo)售旗下產(chǎn)品。

1999年長(zhǎng)城汽車(chē)第一百萬(wàn)輛皮卡下線(xiàn)

邁入千禧年后，長(zhǎng)城汽車(chē)走過(guò)創(chuàng)業(yè)初期，迎來(lái)了飛速發(fā)展期。彼時(shí)，由于皮卡產(chǎn)品受到進(jìn)城限制，長(zhǎng)城汽車(chē)將目光聚焦到了SUV上，于2002年造出了第一款SUV車(chē)型賽弗，并于2003年在皮卡和SUV領(lǐng)域拿下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的35%和25%，成為當(dāng)年的雙料冠軍。

憑借著前瞻性的嗅覺(jué)，以及優(yōu)秀的產(chǎn)品，長(zhǎng)城汽車(chē)迅速席卷了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，斬獲無(wú)數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)的同時(shí)深受市場(chǎng)認(rèn)可，銷(xiāo)量逐年穩(wěn)步攀升，尤其是哈弗H6更被消費(fèi)者稱(chēng)為“國(guó)民神車(chē)”，截止目前已累計(jì)74個(gè)月稱(chēng)霸SUV銷(xiāo)量榜單。

全新哈弗H6

與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)也在不斷豐富產(chǎn)品的多樣性，并逐步邁入高端市場(chǎng)。其中，豪華SUV品牌WEY的出現(xiàn)，打破了合資品牌對(duì)高端市場(chǎng)的壟斷，助力國(guó)產(chǎn)汽車(chē)突破價(jià)格天花板。更潮流、更前衛(wèi)且更具科技感的哈弗F系列，則揭開(kāi)了品牌年輕化、智能化的新篇章，旗艦車(chē)型哈弗F7更自上市以來(lái)，拿下月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的成績(jī)。在新能源領(lǐng)域，歐拉ORA也已成為都市青年新寵，其中歐拉R1車(chē)型位居新能源車(chē)1-7月份銷(xiāo)量排行榜前十名。

哈弗F7

可以說(shuō)，自誕生以來(lái)的穩(wěn)健發(fā)展，為長(zhǎng)城汽車(chē)邁入全球化加速階段夯實(shí)了基礎(chǔ)。

如今，中國(guó)汽車(chē)品牌大多處于全球化的起步階段，而憑借著前瞻的戰(zhàn)略部署、國(guó)際化思維以及領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力，長(zhǎng)城汽車(chē)已然在國(guó)際舞臺(tái)上“翩翩起舞”，這不僅進(jìn)一步加速實(shí)現(xiàn)其逐鹿全球的愿景，也為眾多車(chē)企帶來(lái)絕佳示范，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)品牌在國(guó)際舞臺(tái)披荊斬棘。