越野大比拼 馭勝S350比日產途達更“硬漢”

最直觀的對比還在外觀，江鈴馭勝S350的整體造型給人以強勁有力的感覺，凹凸有致的線條勾勒出極具力量的“肌肉狀”。前臉采用的是家族式的鯨口設計，上挑的前照燈顯得前臉霸氣、威猛，儼然很符合“硬漢”這一形象。

日產途達的外觀表現會相對柔和一些，整體的線條起伏構成沒有明顯“青筋暴起”的壯漢感，前臉的設計較為中規中矩。不過其輪轂的造型十分亮眼。顯然，就“硬漢”這一標準而言，江鈴馭勝S350的整體視覺更加符合一些。

再來看越野性能，主要來分析二者的驅動和動力系統。兩款車都采用了適時四驅系統，搭配后橋差速鎖，對于全路況都有較高的適應能力。不同的是主要還是在動力系統上。江鈴馭勝S350搭載的是2.0LGTDI汽油發動機，配合渦輪增壓，缸內直噴、雙可變氣門正時三大前瞻技術，最高的扭矩可達325N·m，峰值輸出功率可達151kW。新款日系途達搭載的是2.5L自然吸氣發動機，峰值功率略低于江鈴馭勝S350達到135kW，扭矩最高達到251N·m，相對來說，兩款車各有特點，但對于越野性能來說，扭矩越大，車的爆發力才會更大。

除此之外，舒適性也是越野車的一大重點。在內飾上，二者差異性并不大，都以干凈利落的簡約風格為主，將黑色作為主調。主要不同體現在空間和剎車系統上的設計。在空間上，二者也各有不同，日產途達軸距長，整車偏長，而江鈴馭勝S350偏寬敞。不過，江鈴馭勝S350軸距本身也屬于同級車中較長的，整體來說，江鈴馭勝S350的空間舒適度會更由于日產途達。在后制動器類型的選擇上，江鈴馭勝S350采用的是盤式，而日產途達采用的是鼓式。盤式剎車力度均勻，力度一點一點加大，可以給與乘坐者更大的舒適性，鼓式剎車力度大，容易剎車太緊，讓乘坐人前驅。

整體上來說，日產途達和江鈴馭勝S350都有不錯的表現，但就二者對比來看，江鈴馭勝S350在外觀、動力以及舒適性更具優勢。更為關鍵的是，相對日產途達，江鈴馭勝S350在價格上具有絕對優勢。“硬漢”大比拼，江鈴馭勝S350顯然更勝一籌。