“以前我們叫‘毛豆新車(chē)網(wǎng)’,現(xiàn)在叫‘毛豆新車(chē)’了。‘毛豆新車(chē)網(wǎng)’給人的感覺(jué)有局限性,會(huì)認(rèn)為我們只有線上的部分。改叫‘毛豆新車(chē)’后,將主要包括兩大部分:毛豆新車(chē)網(wǎng)和毛豆新車(chē)店。也就是說(shuō),除了線上的部分毛豆新車(chē)網(wǎng),我們開(kāi)始發(fā)力布局線下的直營(yíng)店——毛豆新車(chē)店了。而大力建設(shè)毛豆新車(chē)店,正是我們發(fā)現(xiàn)的‘新方向’。”張小沛表示。
眾所周知,經(jīng)過(guò)十余年的爆發(fā)式增長(zhǎng),近年來(lái)我國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量增速開(kāi)始明顯放緩,尤其是最近幾個(gè)月,整體銷(xiāo)量不增反跌。對(duì)此,張小沛用數(shù)據(jù)予以了佐證:“以全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的7月乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)為例,7月我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為156.7萬(wàn)輛,同比下跌5.5%,環(huán)比下跌7.1%。據(jù)統(tǒng)計(jì),這是繼今年3月之后,整體車(chē)市連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比下跌,同時(shí)也是本年度連續(xù)兩次出現(xiàn)月度同比下跌。”在這種情況下,如何“深度挖潛”,即通過(guò)深度布局線下渠道,進(jìn)一步挖掘三四五六線城市的消費(fèi)潛力,成為大多數(shù)主機(jī)廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。但受種種因素的限制,傳統(tǒng)主機(jī)廠商很難有效覆蓋所有的低線城市。
“正是看準(zhǔn)了主機(jī)廠商的這一迫切需求,我們決定大力建設(shè)線下直營(yíng)的毛豆新車(chē)店。這些店將主要布局在三四五六線城市,預(yù)計(jì)年內(nèi)將建成300家左右。”張小沛說(shuō),在毛豆新車(chē)店里,用戶(hù)能享受到線上選車(chē)、下單,線下看車(chē)、現(xiàn)場(chǎng)咨詢(xún)、金融方案敲定等一站式購(gòu)車(chē)服務(wù)。“通過(guò)這些像毛細(xì)血管一樣的毛豆新車(chē)店,我們能很好地幫助主機(jī)廠商實(shí)現(xiàn)渠道下沉。”
值得一提的是,在廣泛布局線下直營(yíng)店的基礎(chǔ)上,結(jié)合線上互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)和大數(shù)據(jù)能力,再加上靈活多樣的金融方案和銷(xiāo)售模式,毛豆新車(chē)還能讓那些有用車(chē)需求但不希望占用過(guò)多資金的潛在消費(fèi)者提前開(kāi)上新車(chē),從而能幫助主機(jī)廠商有效挖掘消費(fèi)潛力。
總體來(lái)看,作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的一站式汽車(chē)新零售平臺(tái),隨著越來(lái)越多的新店不斷亮相,毛豆新車(chē)融合線上、線下的新零售模式將變得更加成熟。“對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō),通過(guò)這種方式,他們可以輕松實(shí)現(xiàn)線上高效選車(chē)、線下便捷對(duì)接;對(duì)于主機(jī)廠商來(lái)說(shuō),通過(guò)這種方式可以有效節(jié)約成本,并實(shí)現(xiàn)渠道快速下沉。”
資料顯示,毛豆新車(chē)與瓜子二手車(chē)同屬于車(chē)好多集團(tuán),已獲得工商銀行、中國(guó)銀行、招商銀行三大銀行投資公司的戰(zhàn)略投資;且C輪融資由騰訊領(lǐng)投,并獲得馬云麾下云鋒基金重金加持。
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