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提到馬自達品牌，你會想到哪些特征標簽？“魂動紅”肯定是率先出現在你腦海的，之后還有“創馳藍天發動機”“馬6”“自吸”“i-ELOOP”等等，過目難忘的外觀和偏技術的氣質基本構成了多數消費者對馬自達的認知。雖然我不是馬自達粉兒，但對馬自達的車印象一直比較正面，比如眼前這臺2017款阿特茲，擱在邁騰、雅閣、君威、凱美瑞這些同級別老對手當中，無論是靜態還是動態都足夠吸引人，自帶主角光環。那么，主角就沒有bug了嗎？它真的適合九零后嗎？徐老師和我打算借此時機好好體驗一番。
依舊是小視頻開場，這回的視頻個人認為完成的不理想，首先是趣味性不足，偏離了《90后聊車》的“逗比”主題；其次是徐老師遲到打亂了整體拍攝節奏。嗯，主要責任還是在徐老師。不信你就點開看：
言歸正傳，本次試駕車型是中期改款后的阿特茲頂配——2.5L藍天至尊版。苑叔不負眾望借來了一臺最經典的“魂動紅”，這車剛一進編輯部就被各種“翻牌子”，各頻道用了一圈兒終于輪到我和徐老師摸摸實車。
阿特茲 2017款 2.5L 藍天至尊版
廠商指導價
23.58萬
打開發動機艙蓋，露出了阿特茲的核心內容——創馳藍天技術的2.5L自然吸氣發動機。說實話，我真正主動去探究創馳藍天技術，是從著名的“人見光夫用PPT怒撕小排量渦輪增壓發動機和純電動”事件開始，內燃機與純電動誰更環保我不做評判，不過內燃機還有30%以上的潛力可挖這個觀點我表示支持。年輕人嘛，當然還是喜歡開起來有動靜、讓人興奮的車，希望多一些2.5T發動機、第二代創馳藍天這樣的新動力技術，電動車還是留給老年人吧。
雖說是中期改款車型，新款阿特茲外觀上的變化真是不好找，怎么說呢，算是“精工細作版”魂動設計吧。比如LED大燈組、前霧燈上的鍍鉻眉毛、前翼子板上的2.5等，基本就這些了。好在它是一款運動中型車，即使不改款，也是我們年輕人喜歡的樣子。
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