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對汽車稍有了解的朋友們都知道，汽車界的“套娃”一詞，其始作俑者就是大眾，從捷達，到帕薩特，一張“大眾臉”仿佛能毫無違和感地應用于大眾旗下的任何一款車型。這不，今天的主角——朗逸，就有著一張神似大哥帕薩特的前臉，下面我們就來看看這個“小號帕薩特”究竟長什么樣。
朗逸的長、寬、高及軸距分別為4605mm/1765mm/1460和2610mm，在同級別車型中處于中等水平。雖然整體造型無太多亮點可言，但卻從它的身上找不出任何毛病，這也是其常年盤踞銷量排行榜上游的主要原因之一。下表為朗逸與競品車型的車身尺寸對比。
相信這樣的外形，不熟悉汽車的人第一眼會把它喊成“帕薩特”，前大燈與進氣格柵相貫通也成為了大眾現階段的代表元素之一。
朗逸前進氣格柵的鍍鉻飾條數量由原來的兩條變為了四條，相比老款變得更加時尚。另外，前杠下方的鍍鉻裝飾，一定程度上提升了車頭的層次感。
大燈造型中規中矩，與進氣格柵相貫通的造型開辟了這一設計的先河，起到了拉寬車頭的視覺效果。
朗逸的后視鏡采用了雙曲率玻璃，可一定程度上拓寬駕駛者的視野，同時，后視鏡外部還集成了轉向燈。
朗逸的車身側面并沒有使用凌厲的線條進行勾勒，雖然少了一分動感，但卻多了一絲沉穩。
除風尚版車型外，其余車型均配有電動天窗。
實拍車型具有無鑰匙進入功能，乘客只需攜帶車鑰匙靠近車身，用手指觸碰門把手指定位置即可解鎖車門。
實拍車型使用的輪胎品牌為米其林，其尺寸為205/55 R16。另外，16英寸的多輻輪圈也顯得十分動感。
朗逸的尾部造型依然與“大哥”帕薩特如出一轍，尾門下沿增加的鍍鉻飾條在增添了時尚感的同時，有效地提升了車尾的層次感。
尾燈采用了多邊形的樣式，相比前大燈更加犀利。實拍車型具有后泊車雷達，雷達數量為四個（圖中箭頭所指）。
朗逸采用了單邊單出的排氣形式，雖略顯簡單，但也符合其車型定位。
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